Jest podobno jakiś nowy serwis, który nazywa się "Bayern Service" i jest niedaleko Gdyni. Sam nie korzystałem, ale możesz ew. się z nimi skontaktować - może pomogą. Ja z kolei robiłem swego czasu naprawę Mini R56 u Pana, który się nazywa Kwiatkowski i jest w Luzinie. Niegdyś miał dobrą rep...

Nie pamiętam dokładnie, musiałbym znaleźć kopię kosztorysu o ile go w ogóle mam jeszcze.

Sam wybierak to był koszt rzędu 1700-1800zł jeśli mnie pamięć nie myli. Robocizna pewnie analogicznie cenowo - irracjonalnie drogo.

Pojechałem do ASO i wymienili cały wybierak/lewarek. Auto miało pakiet naprawczy i ASO za to zapłaciło.

No ja rozwiązałem jako że ten temat założyłem. Pytałem o gwarancję, bo auto, którego zdjęcia widać w pierwszym poście, miało jeszcze pakiet naprawczy i cała afera skończyła się wymianą lewarka. Objawy były identyczne jak u Ciebie - wywalało komunikat za każdym wejściem do auta i przy każdym wyjściu ...

Masz auto na gwarancji jeszcze?

Ja szukałem do tego samego silnika warsztatu z kompem w Trójmieście i kierowano mnie albo do serwisów specjalizujących się w Land Roverach. Może i dla Ciebie będzie to jakiś kierunek, spróbować podzwonić i się dopytać?

Jeśli używasz Facebooka to jest grupa, która nazywa się "Mini Cooper Polska" i tam pojawia się dosyć dużo ofert w Twoim budżecie.

Który rok produkcji Twojego auta? Ja w One z 2009r miałem start/stop i jedyne światełko jakie potwierdzało wyłączenie systemu to była dioda przy samym przycisku. Nic na wskaźnikach się nie pojawiało.

Rozwiniesz?

Czy jest to auto znane tu, na forum? Wybaczcie jakość zdjęcia, kumpel nie zdążył wyciągnąć telefonu.

Miejsce: Sopot, okolice Ogrodowej.

Szczęście w nieszczęściu. To życzę kilometrów już bez podobnych (i niepodobnych) zdarzeń.

Współczuję, 300km od nowości?!

Zero rys to jest normatywne zużycie?