ok spróbuję to podgiąć tak jak radzisz i dam znać...

Co do spasowania blach to jest napewno ok. Bardziej chodzi mi o to czy sa rozne rodzaje zderzakow i czy przedni powinien byc taki sam jak tylny.

Witam, czy zderzaki przòd i tył powinny być takie same? Bo mam identyczne i na tył mi nie wchodzą przez zawiasy

cały czas biję się z myślami co zamontować... a może ma ktoś oryginalne fotele od coopera?

czy dużo musiałeś robić przeróbek??? i czy nie są za wysoko w stosunku do oryginału??

Odświeżam troszkę temat i pytam czy zamontował już ktoś może fotele od R56???

Jasiek podeślij mi nr do siebie bo zaginął mi gdzieś wraz z moim telefonem

dzięki za odpowiedź i pomoc. Oczywiście, że chodzi o klasyka. Jeszcze mam kilka gratów od Ciebie do niego . Póki co dogadałem się z warsztatem na sztywny termin a więc jak nawalą znowu to będę dzwonił do Ciebie. Pzdr

witam,
potrzebuję pomocy przy wrzuceniu instalacji elektrycznej oraz podłączenia silnika itp. Samochód wyjechał od lakiernika ok 2 miesięcy temu a warsztat do którego go wsadziłem nawet nie zajrzał do niego. Więc jak w temacie poszukuje kogoś kto pomoże mi to ogarnąć...

witam,
czy możecie mi polecić dobrego lakiernika z Warszawy lub okolic. Najlepiej kogoś kto już robił takie tematy. Mini po całkowitej odbudowie blacharskiej

i mnie się udało

to ja się też piszę

u mnie też nie

Podjechałem do znajomego warsztatu i skasowaliśmy błąd KTSem . Już nic nie wyskakuje.
Poza tym stan płynu chłodzącego w zbiorniczku był mocno pod min. i gdy go odkręciłem wystrzeliło ciśnienie po czym poziom płynu wrócił do normalnego stanu.

odświeżam troszkę temat gdyż przed chwilą też mi się zapaliła kontrolka silnika po ostrym pokonaniu kilku zakrętów . Jak w kolegi nie stracił na mocy i nie ma żadnych niepożądanych objawów z tym, że lampka się pali. Kod błędu cc-id031 . Co z tym zrobić? czy samemu można to skasować czy tylko aso ?