Trochę odgrzebię temat. Kilka lat minęło i może coś się zmieniło na rynku. Da się kupić bagażnik dachowy w Polsce od czegoś, lub może ktoś z Was ma do sprzedania?

Kolego, jeździj i nic nie rób. Rozpoczynając remont kapitalny otwierasz studnię bez dna.
(wg mnie kwota oscyluje w granicach 15-25tys zł)

Ja nie ma tego problemu. U mnie nie działają więc w deszcze nie wyjeżdżam

Osobiście uważam że każdy olej klasy 20W50 spełnia oczekiwania tych "nie wymagających" silników. Bardziej skupiał bym się na systematycznej wymianie bo opiłki np ze skrzyni itp.

Nie wiem jak będziesz miał w przypadku tych części ale u nas do firmy przychodziło i przychodzi kilka przesyłek z UK i ostatnio do każdej doliczane jest cło czasami przekraczające wartość przesyłki ;-(

Naładowania samochodu elektrycznego z przydomowej instalacji (jaka ona by nie była) to porażka i zazwyczaj nie osiągniesz więcej jak 80% naładowania a czas.....................jest taki że się odechciewa.

flapjck1 pisze:gdzies Ty Artur inspiracje znalazl? to mnie zawsze zastanawialo

Szczerze to kolor......................wybór dziecka
org. kawasaki

No i na koniec ................wygląda tak

W przypadku "każdego" starszego MINI kupisz coś do lekkie remontu a skończy się jak zawsze.
U mnie wyglądało to tak

Miejsce ciekawe i fajnie że w centralnej Polsce więc "sprawiedliwie" wszyscy mają podobną drogę.
Pytanie może za wcześniej zadaję, ale czy znane są orientacyjne koszty za uczestnictwo?

Sarnik pisze:Sąsiadowi kolegi ostatnio spod domu sprzątnęli nówkę Mercedesa klasy S, chłopak załamany i nie dziwię mu się, bo podobno ślad po aucie przepadł

Na pewno ubezpieczony....................

Moja opinia jest tak: jak chcesz kłopotów to kup sobie teraz elektryka

Daj link do filmu

Witam auto wyładowało w serwisie po kilku kilometrach na liczniku. Spece sprawdzili gaśnice okej. Okazuje się że fotel pasażera strona lędźwiowa skrzypi i trzeszczy. Podobno ten typ tak ma?? Jak wyglada sytuacja prawna zwrot 14-dni jak auto ma wadę a serwis twierdzi że ten typ tak ma. Narazie walcz...

Po pierwsze trzeba wyjaśnić jedna rzecz: takie badanie nie bada wcale sprawności amortyzatorów. Posługiwanie się terminem że jest to badanie amortyzatorów jest błędem. Właściwe badanie amortyzatora można przeprowadzić tylko i wyłącznie po jego zdemontowaniu i na stanowisku "laboratoryjnym"...