Jakby ktoś był w potrzebie to Valeo ma w ofercie. Pasuje, robi robotę.

Cześć.
Padło mi zamykanie klapki chroniącej dostęp do korka wlewu paliwa, chciałbym uniknąć rozbierania połowy auta i wymiany całego tego zestawu.
Możecie polecić jakiś korek uniwersalny, z zamykaniem na klucz?

Drgania przeszło po wymianie bezpiecznik i licznik zapamiętuje wszystko. Problem teraz taki że po wyłączeniu świateł zegary nadal się palą Jakieś zwarcie masz chyba, auto było bite? Czasem coś zrobią po łebkach, byle sprzedać, potem takie kwiatki wychodzą... U mnie też wskazówki drgaja przy odpalan...

Z długimi jest taka sprawa, że można w kompie sobie ustawić, żeby działały jak dzienne... czyli włączasz zapłon, i długie świecą na 20-40% mocy. Tylko one, jak kodeks nakazuje.

Tego nie wiem. Najprościej chyba znaleźć w swojej okolicy jakiegoś fana BMW i kosztem kilkudziesięciu złotych zrobić co się zaplanuje... tak zrobiłem jak nie chciałem szpecić auta dokładanymi halogenami. Koleś w 10 minut przeprogramował długie i jest OK.

Szukaj w tym wątku:

https://www.mini.org.pl/viewtopic.php?f ... 15#p150641

Żeby nie zostawiać otwartego wątku... rozwiązanie jest banalne, musiałem tylko chwilę się zastanowić z dala od auta;) W gnieździe żarówki są trzy łapki ze sprężynującej blaszki, najpierw jedna, potem kolejne i bez kłopotu żarówka wychodzi.

Ooo, mam to samo... czyli aku? Włożyłem nowy tuż po zakupie auta, będzie 4 lata temu. Hmm...

Spaliła się, oczywiście w Święta, bo kiedy by. :lol: No mniejsza... niby prosta sprawa, a nie mogę sobie poradzić z wymianą. Jakiś patent z blokadą w obsadzie, klasyczne "lepsze wrogiem dobrego". ;> Patrzyłem na YT i w różne manuale, ale tam jest pokazywana inna blokada żarówki, taki motyl...

Jak dotąd bez uwag. Zapachu praktycznie brak, luzów żadnych, dywan leży tam gdzie ma leżeć i robi to, do czego jest stworzony. IMO lepiej dać 7 dych, niż ryzykować z jakimś "uniwersalnym", który goni we wnęce i np. blokuje pedały.

Kupiłem komplet polskich Frogumów, miękka czarna guma o lekkim aromacie wanilii , rancik dość wysoki, spasowanie do wnęki idealne. Może zacząć padać.

Dzięki za chęć pomocy, ale jak pisałem chciałbym kupić jeden - kierowcy. Chyba jednak będę zmuszony do zakupu kompletu za ok. 70 złotych. Komplet oryginałów widziałem gdzieś za 2-2,5 stówki.

Rzemiosło. Znaczek BMW mi niepotrzebny.

Przewaliłem całe internety, można kupić komplet do R50 za ~70 zyla, żadne pieniądze ale na co mi trzy dodatkowe... niby są pojedyncze jakieś uniwersalne, ale sądząc ze zdjęć to nie spełni swojej roli, nie pasują do wgłębienia przed fotelem, będzie się lało.

Panowie, nie chce kupować całego kompletu, tylko ten kierowcy się przetarł. Korytko gumowe kierowcy, nie widzieliście gdzieś?