Napisalem ICOM NEXT (aktualizacja po obd bo nie moglem znalezc gniazda most)

ICOM NEXT do update.
Wiecej info mozna znalezc na zagranicznych stronach, tam jakos nie ma wiekszych problemow z przekazem informacji. Wiadomo, zawsze jest ryzyko uwalenia sterownika - ale cos za cos. Dla mnie frajda z calej zabawy zrobienia samemu rekompensuje ryzyko

I działa o zdjęciach oczywiście zapomniałem bo już mnie noc zastała jak się za to zabrałem, no może z jedno zrobione
SZL zamowiony 3 453 989 (dla wersji ze zwykłymi lampami, bez czujnika zmierzchu) - ISTA podniosła sw do 9 253 767. Sterowanie radiem i tempomat przetestowane

Ja dziś dostałem paczkę z SZL ale z innym numerem niż zamówiłem, także czekam na następną (gość twierdził że się pomylił).
Zrobię jakieś foto jak będę wymieniał

Ciekawa opcja jesli sie da bez wymiany. Chociaz mi sie udalo wyrwac SZL za 80zl z wysylka takze bez tragedii

Dokładnie tak jak wyżej, ja zamówiłem właśnie SZL zgodnie z tym co podpowiedziała ISTA podczas aktualizacji sterowników i jak w czwartek dotrze to będę przekładał i programowanie

Dopisalem do FA ze auto bylo wyposazone w OBC i przekodowanie od nowa zegarow

Muszę wyjąć poduszkę i zobaczyć jaki mam nr modułu w takim razie. Z kodowaniem sobie poradzę

Mi się dziś udało w Cooper D aktywować BC

A tak poza tematem przy retroficie kierownicy multifunkcyjnej trzeba zmieniać taśmę?

STi77 pisze:Nie pisze co prawda jakiego modelu to dotyczy R50 czy R56 ale może warto zgłębić temat.

W przypadku Mini R50 1.6 90km od 1.6 115km różnicą jest sam soft

Jak poskładam swojego "żony" do końca to będę mógł pewnie też coś napisać przerabiam wizualnie na wersję S zderzaki, maska i wydech, przy okazji dpf, egr out i będzie program. Silnik znany z francuzów 1.6hdi - spokojnie do osiągnięcia ok 140km