ja tylko powtarzam co mi koleś powiedział teraz też to już wiem

w cooper s jest wysokość 2.5mm a w zwykłych 2.00 taki oto problem
podobno zdarzało się że w s-kach były 2.00mm tak mi gostek powiedział dlatego to pisałem anie jakieś rowki czy coś takiego

w częstochowie firma zajmująca się pierścieniami sprowadzali mi na zamówienie z niemiec trzeba pierścien olejowy zmierzyć bo są różne wysokości

pierścienie 370
naprawa głowicy (wymiana prowadnic zaworów uszczelniaczy ) 500
wymieniłem od razu panewki korbowodowe na king racing 490
komplet uszczelek łańcuch rozrządu
robocizna własna

Wymienione pierścienie i uszczelniacze i po problemie

Panowie mam pytanie czy goły słupek pasuje do eski mam chyba koniec silnika i mam do załatwienia silnik z coopera zwykłego i moje pytanie czy będzie pasił z zewnątrz wygląda tak samo chyba ale nie wiem jak tłoki i cały środek może ktoś się wypowie na ten temat dodam że mój silnik to w11b16a a jeszcz...

ja wiem że bierze olej ale u mnie to już przesada zrobiłem 170km i dolałem 0.7l oliwy wczoraj zmieniłem uszczelniacze na zaworach zobaczę czy choć trochę się polepszy ale sprawdzę jeszcze głowice

witam wszystkich jestem nowym posiadaczem mini cooper s r53 chyba 2003 moje pytanko brzmi gdzie szukać przyczyny spalania oleju otóż zauważyłem że przy redukcji biegów puszcza dyma na niebiesko jak również przy odpalaniu rano też to zauważyłem czy to już koniec silnika ? Zmierzona kompresja i na trz...