R53 Tarcze przód EBC

[Babak]

Przymierzam się do zakupu kolejnej pary tarcz przednich 276mm do R53.
Brembo ORO nawiercane się nie sprawdziły. Chodzi o wytrzymałość materiału.
2 razy się pogięły, 2 razy przetłaczałem i po tygodniu 3ci raz pogięło.

Przymierzam się teraz do EBC:
klasyczne TURBO GROOVE http://ebcbrakes.pl/pl/tarcze-hamulcowe ... d1007.html
czy nowość BSD http://ebcbrakes.pl/pl/tarcze-hamulcowe ... d1007.html
?

Dodam iż ujeżdżane będą przez green stuffy

Ktoś zna te nowe? cena wiele się nie różni, za to opis znacznie ;D

[Olo]

Ja dzwonilem do EBC do krakowa i oni powiedzili co wogole jest dostepne do danego samochodu bo uwidzialem sobie najwyzszy model tarcz a turbogroovy mi tylko powiedzili ze sa dostepne.

Zadzwon warto

[Olo]

Ja dzwonilem dzisiaj do EBC. Na przod maja USR i BSD. BSD sa z lepszego stopu. Koszt do R56 to 409zloty sztuka na przod. Na tyl niestety nic nie maja. Do tego warto wrzucic yellow stuffy.

Wychodzi taniej niz tarcze od JCW z ASO

[Olo]

Pamietaj, ze to klocki zajezdzaja tarcze. Nie dam sobie reki uciac, ze te bds beda lepsze od brembo oro

[Babak]

no to chyba sobie spróbuję te BSD.
Zastanawia mnie to zdanie:
-Wgłębienie o nominalnej głębokości 1mm,
służy jako wskaźnik zużycia – kiedy zniknie, czas na zmianę tarcz.

to nie jest chyba normalne? chyba więcej mm mogą normalne tarcze się zetrzeć? racja?

[Olo]

Ciekawe jak to wyglada w rzeczywistosci. Ja te BDS tez wrzuce na przod, co prawda na tyl kiedys byly tylko aktualnie teraz nie ma. Pol roku temu zas jak dzwonilem do nich to wogole nic nie mili tylko same klocki dlatego mialem brac na 294mm od JCW a skor teraz sa to warto wziasc i dokompletowac potem tyl na to samo i zobaczyc czym sie to je. Ale nie wiem czy nie lepiej wrzucic klocek ATE Ceramic na te tarcze

[gh0ly]

Ja mialem oro i ds performance i rewelacyjnie sie spisywaly

[Olo]

Ja mialem oro i ds performance i rewelacyjnie sie spisywaly

a teraz cos masz skoro piszesz, ze miales ?

[Babak]

Mi te Brembo ORO w takim razie jakiś zły stop w fabryce się trafił bo akurat mi się krzywiły bez większej przyczyny, jeszcze bym zrozumiał hardkorową jazdę i jeb np w kałuże, ale w tym przypadku po prostu jest to nieusprawiedliwialne.

[Olo]

To pewnie trafiles na Brembo klepniete z Dąbrowy Górniczej w PL tylko z tamtad sa takie przygody z tarczami bo znajomi je robia i naprawde wolisz nie wiedziec jak je robia i sprawdzaja...

Co innego jak brembo idzie z Wloch, jak ktos zamawial z wloch jeszcze nie widzialem, zeby byly reklamacje dlatego zdziwilo mnie to, ze sie az tak krzywia w szzcegolnosci nie przegrzewajac ich...

Slaby material i tyle

[Babak]

Nabyłem je drogą zakupu w intercarsie i czekałem 2 tygodnie na nie, bo z Włoch szły.

[Olo]

Aha to dobrze,ze to nadmieniles bo tez chcialem od nich brac brembo oro i kocki ds…

Chyba zostane przy opcji zaciski od JCW 4 tloczkowe tarcze EBC + klocki Red albo Yellow i do tego przewody z oplotem Hel.

Teraz tylko musze znales kogo kto jest w stanie zaproponowac normalne pieniadze za zaciski nowe od JCW do R56 bo reszte i tak wsadze to co wczesniej napisalem.

[gh0ly]

Ja mialem oro i ds performance i rewelacyjnie sie spisywaly

a teraz cos masz skoro piszesz, ze miales ?

Teraz Mini stoi w komisie a ja jezdze czym innym

Tez kupowalem w IC Brembo ORO i mialem hamowania z 200 tak do 60 i nic sie nie pogielo
Po 2 latach uzytkowania prosciutkie i zero problemow. I jakbym miał zakładać to zdecydowanie tez bym wziął taki zestaw, niestety do aktualnego auta nie robia ORO

Jedyne co bym dołożył do takiego zestawu to przewody w stalowym oplocie

[Olo]

fakt przewody to podstawa do tego zestawu

A tk wogole w zestawie JCW do R56 tylne zaciski to jest chyba to samo co w S ?

[AleXander]

fakt przewody to podstawa do tego zestawu

A tk wogole w zestawie JCW do R56 tylne zaciski to jest chyba to samo co w S ?

Zestaw zacisków JCW do R53 to jest seria zestaw z R56 "S"