Rezonator ma inne zadanie no ale dobra, mniejsza z tym. Auto dostaje więcej powietrza, bezpośrednio do filtra a co za tym idzie lepiej mu się oddycha.
Nie będę tutaj polemizował na temat tego czy po wyciągnięciu rezonatora auto jest mniej elastyczne czy więcej pali, czy ma lepszy dźwięk. DLA MNIE, W MOIM AUCIE korzyści są następujące:
- samochód chętniej wkręca się na obroty, płynniej przyśpiesza
- ma przyjemniejszy dla ucha dźwięk
- różnicy w spalaniu nie ma na ten moment
Rezonator to element który usuwałem w każdym z aut które miałem i efekt zawsze był ten sam, dźwięk i lepsza elastyczność i większa ochota auta do oddychania.
Z resztą, i tak jestem na etapie tworzenia układu dolotowego CAI dla tego silnika i to co jest teraz to wersja testowa dla zabicia mojej ciekawości oraz testu dla forumowiczów
Ktoś chce, zrobi to co ja, nie to nie. Dziele się tylko swoimi doświadczeniami.
nie jeden sie juz zdziwil z moich znajomych jqk to male autko jest zwawe i jak fajnie lata sie nim w zakretach 
mogę się mylic 
