[jak] renowacja plastików

[dawid]

Czesc,
Pamietam z 2 lata temu ktos robil fotki wnetrza auta, gdzie po przewozeniu czegos porysowaly mu sie plastiki. Te takie chropowate, niemalowane, cos jak plastiki wokol samochodu.
No i robil zdjecia przed/po, gdzie po wygladalo w stanie jak z tasmy montazowej.

Pytanie, jak najlepiej zrenowować tego typu rysy/uszkodzenia?

pozdrawiam,
dawid

[dawid]

ktos przeniosl ten post tu, czy ja cos pochrzanilem? Moge prosic o edit do wlasciwego dzialu?

[soll]

Są dwie rozsądne metody, oczywiście po przygotowaniu powierzchni - umyciu i odcięciu zbednych odstających fragmentów:
- opalarka, najlepiej z regulacją temperatury i delikatna praca na elemencie - wygładzanie rys, nie usunie sie od razu ale po kilku próbach po troszku powinno dać radę
- zeszlifować miejsce delikatnie drobnym papierkiem np 5000, odtłuścić i całość pomalować farbą do plastików (są bodajze dwa rodzaje strukturalna i normalna), efekt może być zadowalający.
Tak naprawdę wszystko zależy od zdolności manualnych oraz cierpliwości - w 5 minut nic dobrego sie nie zrobi.

[Mitch]

5000? Osobiście do polerowania na wysoki polysk nie używam wyżej jak 3000 i to na trizacu z 3M, ale to już naturalna sprawa w ewolucji lakierniczej gdzie zwykłe papiery na wode odchodzą do lamusa. Oczywiście nie twierdze, że polerka po P2000 i P2500 np nie da dobrych rezultatów, ale po co się męczyć? Choć to zupełnie inny temat...
Chyba 500 chciałeś napisać jak już, a tak w ogóle do tworzyw sztucznych używa się włóknin ściernych bo idealnie dopasowują się do struktury plastików i wszelkich zagięć i rowków. Coś takiego np: http://kolorysta.pl/pl/p/Wloknina-matuj ... 447-3M/450
Co do odtłuszczenia szczególnie na wewnętrzne plastiki bardzo istotna sprawa bo często są traktowane jakimiś środkami po których lakier oczkuje. Kolejny krok to PZP--> Podkład zwiększający przyczepność, ma zazwyczaj bezbarwny kolor i nakłada się mgiełke dosłownie i na to po odparowaniu lakier kryjący i tu można idealnie dobrać w mieszalni bo te które są w aerozolach uniwersalne nie koniecznie będą pasować do Mini
Choć w pierwszej kolejności próbowałbym opalarka jak kolega pisał delikatnie podratować bo nie raz się ładnie udaje się wyjść z opresji

[soll]

Wiesz, napisałem tak bezpiecznie - 4000-5000 szkody nie zrobi, wygładzi w sposób podstawowy. Z włókniną faktycznie dobry pomysł.
Jak ktoś wybierze tą metode, to na pewno należy zgłębić temat, przy kupnie jakiegokolwiek czyściwa można zapytać o porade, sprzedawca powinien doradzić.
A opalarka nie raz uratuje życie w podobnych sytuacjach

[Mitch]

Wiesz, napisałem tak bezpiecznie - 4000-5000 szkody nie zrobi, wygładzi w sposób podstawowy.

Sęk w tym, że na takiej gradacji lakier czy podkład nie będzie miał odpowiedniej przyczepności. W technologii na sucho P200-400max natomiast na mokro co odradzam przy tworzywach sztucznych P400-800max Takie są wytyczne wg kart charakterystyk i z doświadczenia nie raz i nie dwa poprawiałem coś po kimś bo chciał przedobrzyć. Oczywiście aspekt jak najbardziej rozumiem, ale w tym wypadku się to nie sprawdzi

[dawid]

Dzieki za odswiezenie. Temat juz dawno ogarniety, papier 300-450 i opalarka elegancko wszystkie rysy wyeliminowały.
W firmie specjalistycznej chcieli za taka usuluge 450zl lol no ale przed wejsciem stal nowy Continental GT :]

[mateo]

Wrzuc fotki po tym jak wyglada plastik po opalarce

[dawid]

Przy tych rysach co miałem - zderzak wygląda niemal jak nowy. Więc tutaj zdjęcia nic nie dadzą, gdyż nie mam wersji sprzed renowacji. Wtedy można by było coś porównywać.

[adam80]

To się nazywa spawanie plastiku, tak? Czy ktoś się orientuje gdzie w pobliżu Bielska-Białej takie coś robią i czy jest to filozofia dla specjalisty w tym zakresie?

[soll]

Nie, to tylko odświeżenie plastiku papierami oraz opalarką, gorące powietrze wydobywa z plastiku naturalny czarny kolor.
Spawanie plastiku to inna zabawa, dedykowany sprzęt do spawania i wiedza jakie materialy ze sobą łączyć, polipropylen, polietylen czy jeszcze inne.
Wiedza jak czasem połączyć z pozoru nienaprawialny element, ale to kwestia doswiadczenia.
Byle kto tego nie robi z prostego powodu - sprzęt który trochę kosztuje.