r53 niepewny w zakrętach

[maxi king]

Cześć,
miniak ogarnięty i doinwestowany, zero jakichkolwiek luzów w zawieszeniu z przodu i z tyłu, zrobiona geometria - opony 205x45r17.
Przy ostrej jeździe prowadzi się niepewnie, przy szybkim wchodzeniu w zakręt mam wrażenie, że tył ''ucieka'' - trzeba kontrować i ostro dohamować ponieważ robi się niebezpiecznie.
Zapala się przeważnie wtedy kontrolka od DSC choć chyba nie zawsze.
Ktoś wie co może być przyczyną ?

[flapjck1]

zla zbieznosc z tylu

[flapjck1]

ogolnie tez smietnikowe opony nie pomagaja twoje w jakim stanie? stare?

[STi77]

Cześć,
miniak ogarnięty i doinwestowany, zero jakichkolwiek luzów w zawieszeniu z przodu i z tyłu, zrobiona geometria - opony 205x45r17.
Przy ostrej jeździe prowadzi się niepewnie, przy szybkim wchodzeniu w zakręt mam wrażenie, że tył ''ucieka'' - trzeba kontrować i ostro dohamować ponieważ robi się niebezpiecznie.
Zapala się przeważnie wtedy kontrolka od DSC choć chyba nie zawsze.
Ktoś wie co może być przyczyną ?

Ostra jazda z włączonym DSC to znikoma przyjemność. Jeździłem na starych Pirelli Euforia i miałem to samo. Od niedawna jeźdzę na nowych Bridgestone Potenza i co ciekawe parę razy wyjechał mi przód. Może kwestia dogrznia opony, piasku na zakręcie.

[lookee94]

No i zakręt na gazie, w innym przypadku stawia bokiem dużo też zależy od samych opon i ciśnienia!!!

[maxi king]

Samochód kupiłem na zimówkach, mięsa dużo, rok produkcji - końcówka 2013.
Nie zmieniłem ich jeszcze ale bywało już, że jeździłem latem na zimówkach i nigdy tak się nie zachowywały.
Opony oczywiście zmienię na dniach.
Obstawiam zbieżność tył + ponowne ustawienie przodu,
ponieważ ponownie sprawdzając luzy w zawieszeniu zauważyłem, że jeden tylny wahacz jest lekko zgięty/bananowy.
Może pociągnął za sobą koło, a geometria przodu ustawiana była względem tyłu.

Uciekanie sprawdzone na różnych zakrętach, ponadto na prostej powyżej 160/170km/h mini delikatnie ''myszkuje'' lewo - prawo.
Zakręt z gazem, ciśnienie jak dobrze pamiętam po 2.3 bara.

[STi77]

Jestem przekonany, że po zmianie opon na letnie wszystko będzie OK. Ten wysoki bieżnik (w zimówkach jak piszesz) w zimie i na deszczu robi dobrą robotę ale latem wręcz przeciwnie.

[flapjck1]

ponieważ ponownie sprawdzając luzy w zawieszeniu zauważyłem, że jeden tylny wahacz jest lekko zgięty/bananowy.
Może pociągnął za sobą koło, a geometria przodu ustawiana była względem tyłu.

Uciekanie sprawdzone na różnych zakrętach, ponadto na prostej powyżej 160/170km/h mini delikatnie ''myszkuje'' lewo - prawo.
Zakręt z gazem, ciśnienie jak dobrze pamiętam po 2.3 bara.

opony nie pomagaja
a myszkowanie o jakim piszesz to ewidentnie zbieznosc z tylu za bardzo na +

pogiety wahacz tez na pewno nie trzyma geometrii

[maxi king]

Jutro bede robil geometrie ponownie, takze dam znac czy pomoglo.
Tyl ma plynna regulacje tak jak przod?
Czy wymiana wahacza na prosty ja ustali?

[lookee94]

Ciśnienie na takich oponach powinno chyba 2.6 być o ile się nie mylę

[satyr88]

Ja bym zaczął od wymiany opon na nowe i wymiany wahacza,a później geometrię, sam niedawno w swoim robiłem kompletną geometrię i auto mi ściągało na lewo bo stare opony były już zjechane. Po wymianie opon na nówki autko jedzie idealnie prosto.

[maniujr]

+30 za oknem, a Ty się dziwisz, że zimówka "pływa"...

[maxi king]

Tak jak pisałem, wymiana wahacza - ponowna geometria tył + przód - i oczywiście zmiana opon.
Dam znać czy pomogło.
Dzięki za wszystkie rady!