Moderator: flapjck1
hehe ... a powiedz Darek czy wcześniej (przed Tobą) miniaka nie remontowano ? co masz oryginalne z blach (100% pewne ,że stoi w dobrej pozycji ) a co zamienniki ? boczne ścianki nie były ruszane? numery w mk1 gdzie bito ? 
to fajnie masz z numeramihillman pisze:Były mieniana poszycia progów, łatanie w podłodze przód i lekko nadkola, no i wycięcie na okno od mk.2 i kierunki ... Wszystko przestawię w fotkach. Ale jeszcze roboty, a czasu mało...no i kasy...
Numery tylko na tabliczce tej na nity. Spotkać można numery produkcyjne budy nad osłoną wentylatora chłodnicy, no ale nie koniecznie jak to angole. Bo budy montowane w europie tego nie miały.....
przód już jest ... maska jeszcze nie jest ustawiona na tip-top , tylko kontrolnie dla szpar. 
Hehe... wiedzialem że jest historyczna ... a szpachlowana i malowana z 10 razy.flapjck1 pisze:Maska po pampasowym mini!
Temu to chyba nic nie umknieflapjck1 pisze:Maska po pampasowym mini!
płaszczyzny sa równo ... niby auto bezwypadkowe , przedni panel nie ruszany , boczne ścianki oryginał a dopasowanie było mecząceSadam pisze:płaszczyznę A-panelu i błotnika złapałeś na równo? któryś z elementów nie jest głębiej/płyciej ? Na zdjęciach niestety nie widzę.
Za to widzę, że panel przedni masz za długi względem błotnika po lewej stronie, będziesz przeklepywał?
... z lewej błotnik za krótki a z prawej z 1 cm za długi i bądź tu mądry ... 
ale to nic bo przednie ranty beda podcinane więc wszystko wyrównam ... zastanawia mnie ta nierówność ... łączenie pod lampą jest zgrane a jednak zabrakło ... no i gleba z tego co kojarzę 5 x 10 włśnie te Mamby ... chcę podciąć ze 2 cm ranty ... niby nie wiele ale i gleba nie będzie jakaś mega , kapcie nie takie znowu szerokie i nie chce żeby nadkola straciły swoją krzywiznęSadam pisze:Git!
Jakieś szerokie kapcie planujesz?
