Historic Trophy PL sezon pokazowy 2017

[monsterk]

Witam
Będąc na YTP2016 dowiedzieliśmy się z Augustem że planowana jest taka impreza, a że może się znaleźć wśród nas trochę chętnych to pisze to na gorąco po imprezie w Łodzi.

W przyszłym roku będzie można wziąć udział w sezonie pokazowym.
- Będą 3 klasy: 1150, 1300, 1600.
- Wiek będzie do 1992.
- Samochody bedą startowały wg ich homologacji.
W klasie do 1150 zrobimy tak ze CC sporting grA może startować.
Miniaki bęą startowały w klasie do 1300.
2017 bedzie sezon pokazowy, czyli bez oficjalny ściganie, idealny sezon żeby próbować rożne patenty. W sezonie pokazowym akceptowane są przedawnione fotel, pasy i ciuchy. Klatka i gaśnica musi być zgodnie z aktualnymi przepisami.
W pierwszym sezonie nie będzie technicznego sprawdzenia czy wóz jest zgodny z homologacja czy nie. Planowane są 4x Poznań i 2 zagraniczne weekendy w Niemczech lub Czechach. Występujemy razem z maluszkami.

Tak więc jeżeli chcemy wziąć udział to musimy budować miniaki z klatkami

Pozdrawiam Michał

[Beny]

ehh, daje do myślenia ... jak nie teraz to kiedy

[Michal]

[flapjck1]

rozumiem ze kalesony itepe musza byc?

[Beny]

rozumiem ze kalesony itepe musza byc?

Kalesony z opcją na pamers

[Beny]

Może warto w tym temacie zrobić listę osób wstępnie zainteresowanych żeby wiedzieć na czym stoimy.
Ten pierwszy rok to może być dla większości jedyna okazja żeby pojedzic trochę ze startu wspólnego

[czestermo]

myślę ze start w takiej imprezie to nie jest to samo co nasze amatorskie ścigawki.
to już jest półprofesjonalny start, ciekawi mnie jak to wygląda finansowo, bo jak mam się mocno spinać żeby wystartować w tej imprezie
to wole na luzie pojechać np. do myta.
poza tym jak mam udowodnić że moja klatka jest ok?? chyba że nie jest, bo nie wiem.
ale propozycja ciekawa

[flapjck1]

sadze ze koszty z dupy, a twoja klatka nie przejdzie, do tego kalesony,gacie i skarpety z nomexu, fotel pasy kiera z homka,


ja wiem ze sie nie pisze - nie stac mnie

[Wódz]

Powiem wam, jak to wygladało podczas, WPP czy Maluch trophy - bo to będzie podobna formuła.
Niby pierwszy sezon pokazowy - ale nikt trupa nie wpuści do Tor- klatka z papierami musi być, gaśnica z papierami. W pierwszy,m sezonie ciuchy bez homo, ale to i tak kosztuje.
Wpisowe ok 500pln, pailowo ekspoloatacja Miniaka- musicie pamiętac , że to nie tylko jazda na czas tzw wyścig- to także trening i kwalifikacje.

I żeby nie było , że ja tylko negatywnie;)

Jestem jak najbardziej za!
Wszystkie inwestyjce są na raz w tym roku w kązdym następnym już o tę wartość którą nabyłeś (ciuchy gasnica itp itd) o to jest juz łatwiej.
Później będzie problem z homologacja- w miniakach to wcale nie jest takie proste.

jak będa ludzie to ja też się pisze;)

[czestermo]

no i właśnie tyle w temacie

[Beny]

Patrzac na to z poziomu możliwości finansowych ale również marzeń to taki pokazowy sezon to jedyna szansa żeby poważnie się pościgać, a porządna klatka nawet na naszych imprezach jest już potrzebna co widać po najlepszych autach, wiec z dodatkowych kosztów to ciuchy, gaśnica + trochę większe wpisowe ale po przeliczeniu na kilometr to już co innego
Mam nad czym myśleć bo to też są dla mnie spore pieniądze min. Klatka, kubeł pasy kask ciuchy

[Wódz]

Beny byłem kiedys na BT na WPP i WSMP i uwierz mi , że z naszych wszystkich klatek co mamy 1 maks dwie by przeszły- moja akurat by przezsła bo robił gość co robi do wyścigów a dwa widział ją też gość od BT i powiedział " szału nie ma ale przejdzie". Główne zastrzeżenia sa nie do spawów i materiału co do mocowania do karoserii. O skręcanych nie wspomne.


Co do reszty zgadzam sie - jeśli już to nie ma innego lepszego momentu niż przyszły sezon.

[se7ven]

Koszt klatki z homologacją to w zależności od rozbudowania ok. 1600zł (tyle płaciłem w 2013r za Triumpha TR7) w budowarajdowek.pl
w galerii jest również Mini "Austina".
Odzież i inne potrzebne akcesoria też można kupić w miarę przyzwoitych pieniądzach (bielizny w to nie wciągam) - trzeba szukać po portalach aukcyjnych np. za kombinezon z utraconą homologacją zapłaciłem 25 Euro.
Pasy i fotele z homologacją ma w dobrych cenach firma Mirco ze Skoczowa.
Ja jak najbardziej się piszę bo to jest zupełnie inna jazda i w przeliczeniu na upalanie bez zbędnych ograniczeń (za pińcet - wyprzedzanie w zakrętach - chyba wiadomo o jaką imprezę chodzi) kasowo korzystna.

[flapjck1]

Doliczcie zrobienie licencji wyscigowej chyba 700 czy 800

[Beny]

startując od auta bez klatki i foteli trzeba włożyć w dostosowanie i sezon - 15-20 tys - po prostu - wpisowe, noclegi, opony, fotele, klatka, ciuchy, prowiant, napoje - mam na myśli 4 imprezy w Poznaniu dla kogoś z innej części Polski