Mini Cooper S Clubman R55 z pakietem JCW

[Drail]

Chyba mam ten sam. Soft jest prosty do ogarnięcia.

[Saguaro]

dzięki

[Saguaro]

filtr paliwa wymieniony, poniżej stary kontra nowy

[Saguaro]

trochę spamuję, ale idąc za ciosem założyłem Oil Catch, pojeżdzę i zobaczę ile sie tam nazbiera w nim. Jeszcze pasuje na tej drugiej odmie założyć.

[Saguaro]

Chyba mam ten sam. Soft jest prosty do ogarnięcia.

dotarł no to teraz soft i można działać

[Drail]

Daj mi jeszcze chwile

[Saguaro]

Drailowi dziękuję za nieocenioną pomoc przy sofcie do miniaka choć jeszcze się nie podpiąlem z braku czasu to napewno jutro uderzę się pobawić

Rozpóra Weichers siedzi, czekam na IC

[Jaśnie Panicz]

Z ciekawości ile dałeś za rozpórkę? podobna trochę do JCW.

[Saguaro]

Z ciekawości ile dałeś za rozpórkę? podobna trochę do JCW.

http://darstuning.com.pl/rozporka-wiech ... 7-r58-r59/

ponieważ koledzy mają porządny zakład i już robilismy różne rozpóry to różnych aut, zastanawiam się czy by nie zrobić do r55/56 na bazie tej. Tylko musielibysmy przekalkulować ile by to wyszło bo tyle co od weichersa to drogo jest.

[Saguaro]

No to możemy działać!

[Drail]

Czekam na relacje

[Saguaro]

Czekam na relacje

część pierwsza zrobiona montaż wskaźnika i podpięcie napięcia tak jak pisał Bilol od zapalniczki.Taki tutek:

1. Puszkę zegara zamontowałem takimi sprytnymi aluminiowymi kątowniczkami do śrubki zegara głównego więc jest nawet estetycznie i tak jak u Bilola nie wymagało robienia żadnych dziur i psucia auta. Dodatkowo rant puszki przykleiłem cienkim paskiem taśmy akrylowej 3M do boku głównego wskaźnika, żeby nie było drgań. Zegar główny najlepiej odkręcić, przykręcany na dwa torxy. Wtedy można łatwo nim operować i mamy miejsce na przykręcenie mocowanie naszej puszki

2. Kabelek puściłem pod kierownicą do tunela środkowego gdzie przylutowałem + i - do kabelków od zapalniczki. Zestaw przewodów zawierał w sobie już bezpiecznik więc jest wszystko ja trzeba w razie zwarcia. Boczek od kokpitu środkowego jest na zatrzaski łatwo się zdejmuje więc tam można sobie przepchnąć przewód.

3. tunel tylko uniosłem do góry - odkręcilem śrubki z uchwytów na napoje i uniosłem blokując sobie z boku podpórką żeby nie rozpinać wszystkiego. Wtyk od zapalniczki wypiąłem i przeciągnąłem tak że miałem na tyle tego kabelka by swobodnie sobie lutować.

Wszystko złożyłem z powrotem i podświetlenie zegara działa po włączeniu zapłonu

teraz muszę zamontować adapter na przewód wodny i puścić przewód od czujnika. Myślę, że puszczę go albo jak Bilol, albo przez wnękę z filtrem pyłkowym

[BILOL]

wrzuć fotkę jak to świeci w nocy

[Saguaro]

wrzuć fotkę jak to świeci w nocy

spoko, zrobię fotę oby tylko mnie w oczy nie raził, za dnia podświetlenia indiglo nie widać, dziś pojeździłem. Narazie wskazuje 0 stopni bo jeszcze czujnika nie zapiąłem

[Saguaro]

Intercooler siedzi jak się pierwszy raz w danym modelu ściąga zderzak to się można spocić

Z odpaleniem muszę poczekać do jutra bo czekam na nieco mniejszy adapter do czujnika temperatury wody, ten 32 mm okazał się za duży, przynajmniej na wąż do którego się dobrałem Przy okazji wymienię spinki mocowania zderzaka w nadkolach na nowe