uszkodzony tłok w mini cooper s 174km. rok 2008

[zunia81]

uszkodzony tłok w mini 174 km , co dalej ?

[mtzecik]

nowy silnik najprościej??

[bodek1]

E tam , bez przesady - dlaczego od razu nowy silnik? Sprawdź gładzie cylindrów i jak ok kup nowe tloki , pierścienie i po temacie. Nie są to jakieś duże koszty , a będziesz wiedział , że masz zrobione . Jak masz ściągnietą juz głowice wymień uszczelniacze na prowadnicach zaworów , wyczyśc kanały , dotrzyj zawory . Jeżeli jednak cylinder dostał to rzeczywiscie najlepiej wymienić tylko dlaczego od razy cały silnik? Może uda sie kupić slupek? Silnik w całości to zawsze loteria , a słupek możesz sprawdzic.
Daj znać co i jak

[Drail]

Lepiej naprawiać to co masz, niż kupić inne. Naprawisz i wiesz że jest ok, a jak kupisz to zaś co innego może się zepsuć.

[Inferno]

Kumpel wymienił silnik w swojej S klasie, na taki używany tgz. "Igła" po miesiącu naprawiał ten stary bo igła eksplodowała ( spory V8). Oczywiście można trafić na dobry silnik bez osprzętu. Ze świeżego mini po wypadku itd... tyle ze to loteria tak jak w przypadku mojego kumpla. Ja osobiście bym, zaczął od sprawdzenia co poszło przy okazji tłoka i jakie inne obrażenia ma pacjent.
Pytanie jakie jest uszkodzenie, czy tłok się rozleciał i kawałki powpadały do miski olejowej i silnika czy coś delikatniejszego co wywaliło gładź cylindra i można się pokusić o naprawę. Na 100% trzeba sprawdzić stan reszty tłoków / cylindrów.

[Saguaro]

mnie ciekawią okoliczności tego zdarzenia przebieg, sposób jazdy, interwały serwisowania, przebieg rozrządu trza dmuchać na zimne choć może byći tak że będziemy dmuchać, a i tak spotka nas przykra niespodzianka

[Drail]

Równie dobrze mogły być jakieś słabsze materiały. No stało się, znajomy ma jakiegoś MB z 2012 roku z silnikiem V6 3.2 bodajże i już 3 raz na serwisie jest bo się tłok urwał

[Inferno]

Na tej stronie co kiedyś podesłałem Home of mini ze stanów zalecają wymianę oleju w S-kach co 7000 mil czyli jakieś 10-11 tysięcy kilometrów. I wydaje mi się ze to ma sens , są to dość mocno wysilone jednostki napędowe i trzeba je szanować.
Ja dzisiaj byłem na drugiej wymianie oleju przebieg 15202 trochę drogo w BMW 599 pln wymiana z filtrem

[Saguaro]

no tak, ja w kazdym aucie wymieniam co 7-10kkm lub co rok jakbym nie wyjeździł limitu ale robię to raczej sam więc odpada mi koszt usługi teraz tylko mi wymieniali w BMW bo byłem na wymiane oleju w skrzyni to przy okazji. Fakt jest jeden, olej wymieniać należy proporocjonalnie często do stylu jazdy jak ktoś upala miniaka na torze to powinien częściej

[Inferno]

Przy upalaniu na torze żywotność oleju liczy się raczej w motogodzinach a nie kilometrach

[orangina]

uszkodzony tłok w mini 174 km , co dalej ?

Czy przypadkiem nie jest to tłok na 4 cylindrze?
Czytałem gdzieś, że auta do 2009 roku miały wadę materiałową i pękały tłoki na 4 cylindrze.

[Inferno]

uszkodzony tłok w mini 174 km , co dalej ?

Czy przypadkiem nie jest to tłok na 4 cylindrze?
Czytałem gdzieś, że auta do 2009 roku miały wadę materiałową i pękały tłoki na 4 cylindrze.

A było napisane jaki powód ? Np. że to chłodzenie albo smarowanie? Czy tak zwyczajnie wada materiałowa tłoka

[flapjck1]

i zawsze na 4ty cylinder wkladali wadliwy tlok?

[Inferno]

Dobre ząwsze na lini produkcyjnej na czwarty ma iść ten tłok z czerwonego pudła
Zwykle bywalo to tak ( poprawcie mnie jeżeli się mylę) ze naprzyklad ktoś źle zaprojektował kanały chłodzenia czy smarowania i na skutek tego ze coś ciepłego jest w pobliżu (kolektor wydechowy zbiega się w pewnym miejscu) plus to ze chłodzenie czy smarowanie działa troszkę gorzej coś się dzieje na konkretnym jednym cylindrze. Było tak w wielu samochodach. Jak uszczelka pod głowica puszczała to tez na konkretnym cylindrze itd.. ale zawsze z jakiegoś powodu nie z wady materiałowej - No bo taki przypadek może się dziać na każdym cylindrze z takim samym prawdopodobieństwem.
To był powód dla którego dopytywałem się jak to wyglada..

[orangina]

Wszystkie tłoki są takie same ale 4 miał byś jakoś specjalnie obciążony. To była wada materiałowa.