Mini Cooper S r56 red chili

[MiniMalutka]

Wspaniały! Nie chcesz odsprzedać?

[ganwilk]

Dopiero zakupiłem jakiś czas musi ze mną pobyć

A pierwszy mod dzisiaj wpadł
Filtr Panelowy od K&N

[ganwilk]

Kolejny mały update. Modzik może się nie wszystkim podobać ale jak dla mnie wygląda to całkiem przyjemnie.

[Sarenka]

Mi akurat się podoba , sama o tym myślałam.

Ale ostatnio zakupiłam sobie nakrętki na wentyle ( jak kupowałam auto nie miałam w ogóle ).
Mały gadżet ale cieszy oko

2.JPG

(21.9 KiB) Pobrany 808 razy

1.JPG

(520.44 KiB) Pobrany 808 razy

[ganwilk]

Dzisiaj wpadł grubszy mod a raczej nie mod a naprawa. Jak każdy wie w tych silniczkach bolączką są brudzące się zawory dolotowe, przez co autko może wpadać w tryb awaryjny, tracić moc, mieć większe zużycie paliwa, falujące obroty czy szarpanie przy przyśpieszaniu. U mnie właśnie ten ostatni czynnik się pojawił. Postanowiłem więc coś z tym zrobić ale jako że ceny takiego zabiegu są zabójcze a ja lubie sobie pogrzebać przy samochodzie zrobiłem to sam. Koszt w Aso koło 2000 zł koszt prywatnie koło 1000 zł ja zrobiłem to za 100 zł i to tylko i wyłącznie dlatego iż kupiłem endoskop aby zrobić zdjęcia przed i po.
Więc zacznijmy od początku co potrzebujemy.

Śrubokręt torx 20
śrubokręt płaski
kluczyk 10
kluczyk 8
kluczyk 13
kombinerki
Twarda szczoteczka do zębów
Szczotka miedziana wielkości szczotki do zębów
Płaski wąski śrubokręt
z 3 rolki ręczników papierowych
płyn do mycia silników k2
płyn do mycia felg moje auto
płyn do mycia przepustnic
klika browarów
mnóstwo wolnego czasu
lusterko
latarka
ewentualnie endoskop
sprężarka lub opcjonalnie kilka puszek sprężonego powietrza

Na początek należy zdjąć kolektor jako że nigdzie nie jest to dobrze opisane postaram się to zrobić

1. Zdejmujemy filtr powietrza odkręcamy torxsami śrubki wyjmujemy filtr następnie odkręcamy opaskę zaciskową i wyciągamy rurę od filtra


2. odkręcamy jedną śrubkę i wyciągamy cały filtr.

3. Następnie należy zdjąć rurę doprowadzającą dodatkowe powietrze. Z prawej strony trzyma się na zatrzask na środku na śrubkę z lewej na opasce zaciskowej przymocowana do rury od powietrza. po wyjęciu rurki należy wyciągnąć rurkę doprowadzającą powietrze trzyma się na opasce zaciskowej. Teraz najtrudniejsza cześć w dolnej części kolektora jest ukryta śrubka zaraz pod kroćcem od rury od powietrza jest to śruba 10. Można ją wykręcić na ślepo albo zdjąć koło i od spodu ją widać i wtedy wykręcić. Następnie sam kolektor trzyma się na 5 śrubach 13

4. Na koniec należy odpiąć dwie rzeczy które trzymają się jedynie na gumę. Wężyk z prawej strony i wężyk który idzie do silnika. Następnie można wyjąć kolektor.

5. Czas wszystkiego do godziny.
Teraz już mamy swobodny dostęp do kanałów

U mnie one wyglądały tak przebieg auta koło 63 tys









Teraz najtrudniejsza część czyli czyszczenie. Należy pamiętać iż 3 pary zaworów jest zamkniętych jeden otwarty. Czyścić więc należy te które są zamknięte. Później należy obrócić kołem aby otwarty zawór się zamknął i dopiero go czyścić.

Jak czyścić.

Polecam na początku zalać kanały mieszaniną środków o których pisałem. Sprawdzić na początku czy kanały są zamknięte i czy syf nie wpada do silnika jak nie to zalać i poczekać z 3 h

Do kanałów najlepiej zaglądać za pomocą lusterka oraz latarki wtedy wszystko widać jak na dłoni

Następnie cierpliwie czyścimy wszystko szczoteczkami trudniejsze zabrudzenia delikatnie skrobiemy śrubokrętem.

Po kilkunastu minutach szorowania wydmuchujemy ze środka syf razem ze środkiem najlepiej przytrzymać ręcznikiem otwór aby nie ubrudzić sobie twarzy i wszystkiego dookoła. I cały proces powtarzamy do momentu aż efekt nas zadowala.

Czas trwania tego etapu około 10 h i więcej w zależności od stopnia zanieczyszczenia i naszej cierpliwości

Efekt jest taki






Całkowity koszt około 50 zł plus 50 za endoskop jak się chce. Myślę że warto

Jakby ktoś miał pytania pisać śmiało

[ganwilk]

Witam
Dzisiaj kolejna mała zmiana. Koszt niewielki a znacząco odmładza autko. A mianowicie zmieniłem oświetlenie wnętrza oraz rejestracji na ledowe

[ganwilk]

W ostatnim czasie była powtórna wymiana termostatu oraz zaworu upustowego od turbiny.

Znalazłem też czas na drobną korektę lakieru plus pokrycie karoserii ceramiką + szyb niewidzialną wycieraczką

efekt poniżej

[Peter]

Witaj kolego,
Widzę, że z jednej wioski jesteśmy
Ja też jestem nowym Minimaniakiem . Mój ostatni mod, to halogeniki z DRL

[ganwilk]

Super kolorek halogeny zacnie wyglądają ile zapłaciłeś i gdzie kupiłeś takie ?

[Peter]

Dzięki ... właśnie taki budyniowy był moim marzeniem

Halogeny zamówiłem w BMW Premium Arena. Coś ok. 2 kPln (sorki, dokładnie nie pamiętam) - można w necie znaleźć taniej, ale tu były na drugi dzień rano, a jak ja na coś się napalę, to chce od razu
Miałem sam zakładać, ale w końcu zleciłem w serwisie (i tu ją na pewno 600 zł. zapłaciłem), a w czasie montażu potestowałem sobie nową 5-tkę

[ganwilk]

Cena troszkę kosmiczna. A jak to jest zaprogramowane ? W pozycji automat zapalają się one ? Czy tylko w pozycji neutral ? masz jakąś fotkę w nocy jak to wygląda ?

[ganwilk]

Pochwalić się muszę a co

[ganwilk]

Dzisiaj mała aktualizacja tego co przy autku robione.

Z uwagi na problemy z szarpaniem:
- Zostały wymienione świece na irydowe
- Uszczelniona pokrywa zaworów
- Oraz na koniec wymieniony rozrząd

Dzięki tym zabiegom autko nareszcie przestało szarpać i teraz przygotowuje się do małej zmiany oprogramowania aby troszę podnieść moc

[bejcman]

Czesc.
Gdzie zakupiles ledy do wnetrza?

[ganwilk]

Na alieexpress jak coś to pisz pw to poszukam konkretnej aukcji