Przymierzam się do budowy wydechu do Ski R56 w jednej z firm na południu Polski, które trudnią się tymże właśnie zajęciem.
Cele:
-Na wolnych obrotach ma być słyszalny basowy dźwięk/ mruk
-Wraz ze wzrostem obrotów głośność ma wzrastać umiarkowanie, a nie potęgować z każdym tysiącem aby przy 120km/h myśleć tylko kiedy to się skończy
-Samochód ma nadawać się do przejechania dłuższej trasy od czasu do czasu.
-Popcorn jest OK
Plan na wydech jest taki:
Silnik-> Fabryczny kolektor -> Downpipe -> SPORTOWY KATALIZATOR LUB NIE -> Nierdzewka -> Fabryczny tłumik
Jest to propozycja od firmy, " na początek ma wystarczyć i efekt zazwyczaj zadowala klientów " jeśli byłoby dalej za cicho mamy cały czas pole manewru.
1. Moje wątpliwości budzi sportowy kat, czy warto i czy jest sens. Nie wpływa w żadnym stopniu na głośność jedynie samochodowi bliżej do spełnienia norm emisji spalin. I na tym moja wiedza się kończy. Ktoś coś? Bardzo proszę o wypowiedzi.
2. Czy nowa mapa jest bezwzględnie konieczna, czy też może chwile poczekać ?
Zamierzam też usunąć generator dźwięku z dolotu.
pozdrowionka
