Blokada dyferencjału. Czy wszystkie polifty to miały?

[czarnyblack]

Witam,

Przeglądając wyposażenie Mini po numerze VIN zauważyłem, że nie w każdym polifcie występuje blokada dyferencjału. Faktycznie to była dodatkowa, płatna opcja przy konfiguracji samochodu? Drugie pytanie, czy posiadanie tej szpery jest faktycznie zauważalne?

[skitels945]

Było to dodatkowe odpłatne udogodnienie, sam nie mam więc nie jestem w stanie się wypowiedzieć.

[Micke]

Jezeli dobrze pamietam to szpera byla dostepna od 1/2005 lub 2/2005. Ja posiadam poliftowego R53 ale z poczatku produkcji (7/2004) i szpery nie mialem ale w sierpniu zlecilem zalozenie szpery Quaife i roznica jest kolosalna. Na torze roznica byla natychmiastowa, na ulicy tez sie jezdzi inaczej (lepiej).
Kolega mial u siebie wpierw szpere OEM i zdecydowal sie na Quaife. Ponoc z seryjna lepiej sie Mini sprawowalo zima ale latem i na torze lepiej z Quaife.

[czarnyblack]

Rozumiem. Dzięki za odpowiedzi ; )

[Aikonus]

A jak sprawdzić czy na się te szpere w samochodzie? Jeśli nie, to jaki jest koszt jej założenia?

[Micke]

Najlatwiej to po numerze VIN, bedzie zaznaczona w wyposazeniu S2TAA Differential lock 25%.
Druga opcja to zajrzec przez kolo od strony kierowcy w strone skrzyni i powinna na niej byc naklejka numerem seryjnym i modelem (naklejka w okolicy polosi).

BKA - skrzynia przedliftowa
BKE - skrzynia poliftowa
BKL - skrzynia polifotwa ze szpera

[fishuennt]

Najlatwiej to po numerze VIN, bedzie zaznaczona w wyposazeniu S2TAA Differential lock 25%.
Druga opcja to zajrzec przez kolo od strony kierowcy w strone skrzyni i powinna na niej byc naklejka numerem seryjnym i modelem (naklejka w okolicy polosi).

BKA - skrzynia przedliftowa
BKE - skrzynia poliftowa
BKL - skrzynia polifotwa ze szpera

Z naklejką nie do końca się zgodzę bo osobiście spotkałem się z dwoma przypadkami kiedy to naklejka wskazywała na skrzynię z blokadą ale blokay nie było. W tym jeden przypadek przerabiałem osobiście, opisywałem w swoim wątku w galerii.

Najprościej sprawdzić podnosząc przód auta w górę i kręcąc kołem. Jeśli koła będą obracały się w tym samym kierunku to jest szpera a jeśli w przeciwnych to nie ma.

[Micke]

Problem tez moze polegac na tym ze seryjna szpera wyglada bardzo podobnie do otwartego mechanizmu roznicowego.

Tutaj seryjny, otwarty mechanizm roznicowy


a tutaj OEM szpera.



Tutaj mozna jeszcze troche poczytac o tego typu mechanizmie roznicowym, niestety po niemiecku. Jest to tzw. Super LSD
http://www.arstechnica.de/index.html?na ... super.html

I dla porownania szpera Quaife ktora wyglada calkiem inaczej

[pionajelen]

Czyli to znaczy, że mam w swoim tą blokadę dyferencjału?

[flapjck1]

Na to wychodzi

[pionajelen]

Czy ktoś mi wytłumaczy co taka blokada dyferencjału daje? Tylko w miarę prostymi słowami proszę !

[flapjck1]

Jak dajesz gazu to oba koła ciągną. W normalnych dyfrach ciągnie to koło które jest
MNIEJ obciążone

[Mr.Do]

Najlatwiej to po numerze VIN, bedzie zaznaczona w wyposazeniu S2TAA Differential lock 25%.
Druga opcja to zajrzec przez kolo od strony kierowcy w strone skrzyni i powinna na niej byc naklejka numerem seryjnym i modelem (naklejka w okolicy polosi).

BKA - skrzynia przedliftowa
BKE - skrzynia poliftowa
BKL - skrzynia polifotwa ze szpera

W moim r53 2003 listopad znajduje się skrzynia z oznaczeniem BKD. Szukam na jej temat danych

[Rafik_pl]

Sprawdziłem cene i padłem
https://tomson.com.pl/product-pol-772-S ... g-285.html

[Micke]

W moim r53 2003 listopad znajduje się skrzynia z oznaczeniem BKD. Szukam na jej temat danych

BKD to ta sama skrzynia co BKA. Czyli przedliftowa z dluzszymi przelozeniami.

Sprawdziłem cene i padłem
https://tomson.com.pl/product-pol-772-S ... g-285.html

Czasami mozna kupic taniej w jakiejs promocji ale mimo to cena jest spora. Ja sam kupilem uzywana i dziala bez zarzutu.