Jaka pompka paliwa do silnika 1.3 rover mini 1991

[flapjck1]

w spi regulator cisnienia jest na samej przepustnicy przy wtrysku

pompa sama w sobie ma dawac 3 bary bez zadnych popedzaczy czy restrykcji

przyznam ze tez jezdzilem na takim ukladzie ale z innym gaznikiem ( weber dcoe ) niby dawal rade ale byly czasem akcje z przelewaniem paliwa przez gaznik, wiec finalnie pozbylem sie tego rozwiazania

[viso]

Schemat układu paliwowego przy wtrysku paliwa
Jak widać na schemacie przy wtrysku jest element 7 (fuel pressure regulator -regulator ciśnienia paliwa ) który to właśnie utrzymuje stałe ciśnienie 3 bary , powyżej tego ciśnienia zawór upuszcza paliwo z powrotem do zbiornika paliwa .

[markfive]

Dokładnie tak jak na schemacie, wtrysk SPI ma mały przeponowy regulator / reduktor ciśnienia umieszczony w górnej części obudowy. Co do wcześniejszej wypowiedzi na temat trójnika to prawdopodobnie tak jest, że paliwo cały czas krąży w układzie z ciśnieniem ok 3 bar a bocznikowo podłączony gaźnik zasilany jest tylko na zasadzie oporu stawianego przez odpływ. Mozna to ciśnienie zwiększyć lub zmniejszyć dobierajac kryzę ( mały kalibrowany otwór ) na odpływie paliwa. Nie widzę jednak sensu dochodzenia drogą prób i błędów do dobrania własciwej kryzy. Zresztą układ taki będzie niepewny bo pompa może dawać mniejsze ciśnienie w miarę zużywania się lub przy spadku napięcia zasilania.

[viso]

Wydaje mi się że sprawę rozwiązałby regulator ciśnienia paliwa na 0,26 bara wstawiony na odpływ paliwa przy trójniku. Nie wiem czy są takie regulatory na takie niskie wartości , na 3 bary oczywiście są takie jak przy wtrysku .
Jakoś nie przekonuje mnie że pompka wytworzy ciśnienie 3 bary jeżeli nie napotka oporu przepływu w postaci właśnie regulatora ciśnienia paliwa . To właśnie regulator decyduje że w układzie utrzymuje się ciśnienie 3 bary jeżeli regulator jest na taką wartość.
Mogę się mylić , proszę prostować.

[monsterk]

Tak w ogóle to spi ma niższe ciśnienie w układzie bo około 1,2 - 1,5 za to w mpi jest 3,0. Jak dla mnie to takie rzeźbienie skończy sie niezla pochodnia a znany jest mi taki przypadek. Kup pompę tą dedykowaną do gaznika, zamontuj ja na wózku z tyłu i będziesz miał problem z głowy

[viso]

Znalazłem pompę wewnętrzną firmy QAP o ciśnieniu 0,2 Bara . Stosowana między innymi w Galfie II jako tzw pompa wstępna .

Pompka Paliwa Elektryczna Wydajność 120 l/h
Skład Zestawu :

- Pompka Paliwa

Informacja o Produkcie:

- Ciśnienie [bar]: 0,2
- Numer dostawcy: 14 009
- Napięcie [V]: 12

Nowa oryginalna pompka paliwa QAP

[marko92]

Witam, odświeżę trochę temat. jaka pompa paliwa elektryczna sprawdzi się pod gaźnik Webera 40? czy standardowa nie będzie za słaba jak:
https://www.minispares.com/product/Clas ... o%20search
czy może lepiej wybrać trochę mocniejszą jak:
https://www.minispares.com/product/Clas ... |Back%20to
bo gdzieś ostatnio czytałem na angielskim forum że lepiej wybrać mocniejszą pod gaźnik na podwójnym gardzielu.

[flapjck1]

wydatek beda mialy wystarczajacy obie powyzsze aczkolwiek ta najslabsza jest podatna na usterki

[marko92]

a co Flap możesz polecić z elektrycznych?

[flapjck1]

jak auto na ulice to ta tansza styknie

[gawa]

Taka jest dobra- już 15 lat chodzi.

[flapjck1]

Oooo Waldek! Żyjesz!