MINI V-tec

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 20 wrz 2008, 20:05

Silnik Hondy stoi już w garazu :razz:

chyba dziś nie zasne ... :shock:

Konrad K_2 - Pompkę paliwa wsadziłeś do baku paliwa mini ,czy dwałeś nowy bak ?[/quote]

Saint · Post autor: **Saint** » 20 wrz 2008, 21:10

Można zastosować zewnętrzną pompę paliwa jak w SPi. Jeżeli masz jednopunktowca, to sprawa załatwiona, no chyba ze potrzebujesz wyższego ciśnienia.

se7ven · Post autor: **se7ven** » 20 wrz 2008, 21:16

Saint pisze:Można zastosować zewnętrzną pompę paliwa jak w SPi

Zewnętrzna to np. FACET. SPI i MPI mają wbudowaną w zbiornik a różnią się ciśnieniem. Jedyne co masz na zewnątrz to filtr paliwa. :razz:

Saint · Post autor: **Saint** » 20 wrz 2008, 21:49

Jeden diabeł. To w takim razie nie jak w SPi/MPi . Po prostu zewnętrzna pompa paliwa.

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 20 wrz 2008, 23:07

Jakie ciśnienie dają pompki z spi i mpi ?

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 21 wrz 2008, 02:52

pompa zewnetrzna elekrtyczna - orginal z r5

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 21 wrz 2008, 11:06

O.K. a wiec problem pompy to nie problem.

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 22 wrz 2008, 21:22

ciąć przegrode czy tylko to pogrubienie na pompki itdbo to duza rozniaca , i robisz z chłodnica z przodu czy jakoś inaczej bo jesli chłodnica nie z przoduu to nie wierze ze sie nie zmiesci

(to odpowiec na post poniżej :-)

)

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 22 wrz 2008, 21:25

MONSTERK - Oglądałem dziś dual carb 1,4 i wydaje mi się, że u Ciebie razem z filtrem powietrza zajmują tyle samo miejsca co w moim dual point.Choć nie powiem ...pomierzyłem i faktycznie trzeba chyba ciachać przegrode :neutral:

Muszę sprawę obgadać z miejscowym guru od hondy...

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 23 wrz 2008, 18:07

Konrad K_2 - Jak to się stało ,że twój post jest przed moim ? hahaha ... :mrgreen:

Ciąć nie będzie trzeba ...ostatecznie skruci się dolot wtrysku i pospawać pod kątem aby wtrysk poszedł up. Chłodnica z przodu ale przed skrzynią biegów .Idealna z civica "jajka" mała , zgrabna i odpowiednia do pojemności. [/quote]

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 23 paź 2008, 20:15

Znalazłem rozbitą Hondę Civic (jajko) z silnikiem Vtec . Silnik 1,6 z jednym wałkiem (125 KM) Honda z przodu jest cała (blachy,silnik) idealna do przekładki.Silnik odpala i jest igła. Za całość typ chce 3000 zł ale za 2500 odda. Jak ktoś szuka dam namiar. Woj. Zachodniopomorskie

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 24 paź 2008, 10:26

czemu nie bierzesz?

icemac · Post autor: **icemac** » 24 paź 2008, 10:37

@Konrad

czemu nie bierzesz?

Gibki Staruszek pisze:Silnik Hondy stoi już w garazu chyba dziś nie zasne ...

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 24 paź 2008, 10:43

no a napęd na tył

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 24 paź 2008, 16:20

Konrad K_2 pisze:czemu nie bierzesz?

dokładnie ...jeden mam i styka , do tego cena ,dalej laweta , zezłomowanie tego co zostanie ...no koszty są spore...

MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec

Re: MINI V-tec