klatka bezpieczeństwa

[Bankowy]

Ma ktoś może plany/specyfikację klatki bezpieczeństwa do Miniacza? A może jest gdzieś do ściągnięcia w necie?

Jeśli chodzi Ci o podanie konkretnych wymiarów, to coś takiego jest bez sensu raczej.
Klatka z prawdziwego zdarzenia jest jak garniturek - "szyta" na miarę.
Załącznik "J" określa wymagania minimalne, jakie musi spełniać klatka (pałąk główny, co najmniej jeden element poprzeczny, pałąki boczne wzdłuż drzwi, część przednia), rodzaj materiału (rura o min.średnicy i min. grubości ścianki, ciągnięta na zimno, bez szwu, z atestem hutniczym) oraz sposób mocowania (może być nawet skręcana), a także sposób zamocowania do nadwozia (spawanie + przykręcenie do punktów bazowych śrubami 8..
A dlaczego na miarę? Żeby ładnie pasowała, żeby rury szły blisko słupków (bez szczelin na 1,5cm) i takie tam. Poza tym wtedy zapewni większe bezpieczeństwo.
Chyba, że chodzi Ci o klatkę pod kątem wizualnym wyłącznie, to wtedy zmienia postać rzeczy.
Porządna klatka zrobiona do sportu musi kosztować niestety, ale taka jest cena bezpieczeństwa. Szkoda, że jesteś aż z Trójmiasta, bo poleciłbym jednego "klatkarza" z okolic Wieliczki (Ireco, Baran i kilku innych strasznie go nie lubią ) - kolejki ma spore, ale robi klatki prima sort i klatka do Miniacza kosztowała mnie u niego poniżej 1500zł.

[Saint]

Szkoda, że jesteś aż z Trójmiasta, bo poleciłbym jednego "klatkarza" z okolic Wieliczki (Ireco, Baran i kilku innych strasznie go nie lubią ) - kolejki ma spore, ale robi klatki prima sort i klatka do Miniacza kosztowała mnie u niego poniżej 1500zł.

Siekier?

[bartek]

jak wieliczka za daleko to w bydgoszczy jest jeden gość który robi klatki.
tez kosztowała by koło 1.5k.
robi i załatwia homologacje.

[Bankowy]

Szkoda, że jesteś aż z Trójmiasta, bo poleciłbym jednego "klatkarza" z okolic Wieliczki (Ireco, Baran i kilku innych strasznie go nie lubią ) - kolejki ma spore, ale robi klatki prima sort i klatka do Miniacza kosztowała mnie u niego poniżej 1500zł.

Siekier?

Dokładnie

[flapjck1]

siekierka jest dobrze znany

[Bankowy]

Hihi, prywatnie to kumpel, ale nie sądziłem, że osiągnął już taką sławę poza małopolską

Poniżej foto fajnej klatki do Mini, dość rozbudowanej (ponad 1600euro), a obok bardzo prosta wersja - podobna była w Mini biorących udział w Monte Carlo (obecnie nie spełnia wymagań FIA).

[Bochen]

a taka klatke robi kumpel z zielonej góry

http://jakas.nazwa.pl/webz/trampolina/g ... .php?id=61

niby wg zalacznika j robione, ale czy w koncu spełnia standardy to nie wiem.
ja bym sie bał [;

[Bankowy]

A dlaczego byś się bał?? Mi ta klatka bardzo się podoba. A jak zrobi krzyże na dachu i drzwiach + zastrzały do zawieszenia, to po prostu rewelacja będzie!!
Do tego super, że ma ściągnięty dach, bo spawy będą dookoła, normalnie (nie ściągając dachu i nie robiąc w nim dziur) kilku cm spawu zawsze brakuje i trzeba sobie inaczej radzić

Poza tym to chyba jakiś custom będzie z tego auta, bo gość mu trochę wysokości ujął

[Konrad K_2]

klatka da rade mimo ze krzywawa jest i te spawy bez rewelacji

[Bankowy]

Jeśli wszystko jest pospawane tak jak na tej focie - to bez zarzutu

[Bankowy]

Dzieło Siekiera w moim aucie.
Nieco więcej niż minimum wg załącznika "J", ale bez szaleństw.

[Konrad K_2]

w których miejscach była łączona w samocodzie?

[Bankowy]

Tego to Ci nie powiem - to już tajemnica Łukasza i jego migomatu

[Konrad K_2]

pomacaj , poszukaj:-)

[Bankowy]

Ale chodzi Ci o to w jakich miejscach klatka jest połączona z budą? jeśli tak, to do podłogi przy przednim słupku, do podłogi przy środkowym słupku oraz do tylnych nadkoli. Oczywiście przez nakładki o odpowiedniej grubości i powierzchni.

A jeśli chodzi Ci o to w jakiej kolejności były elementy wspawywane do auta - to zielonego (ani białego, hihi) pojęcia nie mam!