Dławi się

Sadam · Post autor: **Sadam** » 13 gru 2009, 16:27

z głośnością przy 1,0 to przesada, ale pojawiają się świszczące dźwięki jak się mocniej depnie w gaz

U Maćka sprawa wyglądała tak, że na normalnej puszcze filtra i starej igle auto nawet jeździło, na stożku nie bardzo, dopiero po zmianie iglicy na bogatszą zaczęło hulać na stożku

U Ciebie przede wszystkim pytanie czy była zrobiona porządna regulacja gaźnika, bo rozumiem, że zmieniłeś gaźnik dołożyłeś hifa i zaczęły się problemy, jeśli nie była robiona regulacja to można sobie gdybać czemu auto nie jeździ

zapłon i gaźnik do ustawienia i jeśli nie da się gaźnik dostroić (icemaca się nie dał ustawić, zawsze było zbyt ubogo) to wtedy będzie się trzeba z igłami pobawić

icemac · Post autor: **icemac** » 13 gru 2009, 19:24

@Adam

nic dodać nic ując

a co do głośności stożka to nie jest głośniej - jest inaczej

choć u mnie na "przelocie" zawsze było inaczej

Wódz · Post autor: **Wódz** » 13 gru 2009, 22:24

co oznacza czy była robiona regulacja gaźnika? Co powinno być wyregulowane przed założeniem bo nie rozumiem, albo nie jestem tego świadom, był sprawny, luzu na ośce nie było ,olej jest ,Była robiona regulacja po założeniu i teraz już śmiga jak trzeba , zbyt uboga mieszanka była , co przy niedogrzanym silniku kiepsko pracowało. Mam nadzieję:) Na chwilę obecną jestem zadowolony.

flapjck1 · Post autor: **flapjck1** » 13 gru 2009, 23:48

Anatolij Kaszpirowski a nie jakis tam Kaszmirowski

Wódz · Post autor: **Wódz** » 14 gru 2009, 21:22

E nie tyka mnie ta szydera, stoję obok, ale dzięki za pomoc wszystkim co jej użyczyli.

kamil_0793 · Post autor: **kamil_0793** » 15 gru 2009, 20:35

A sprawdzałeś przerywacze zapłonu? I przy okazji kondensator. U mnie to było przyczyną dławienia na niskich obrotach...

nowik · Post autor: **nowik** » 01 sty 2010, 22:06

Czytając wasz temat CHETNIE ZNAJDE OSOBE ktora wyreguluje moj gaznik ;/ dalem do mechanika ktory mial sie znac a wyszlo jeszcze gorzej ....

dojade do osoby ktora naprawde dobrze sie zna.....

Marci-n · Post autor: **Marci-n** » 02 sty 2010, 10:35

Jaki stary masz ten gaźnik? Bo jak masz luzy na ośce, uciekający olej, wytartą iglicę, to każde dotknięcie do regulacyjne wywoła odwrotne efekty od zamierzonych. Niestety, ale taka jest prawda.

nowik · Post autor: **nowik** » 02 sty 2010, 19:36

powiedzial ze jest do wymiany iglica -> chyba ....

mial cos tam dotoczyc czy cos ale nie mial takiego rozmiaru bo to calowe....

moze ktos jakos pomoze gdzie dostac albo kto umie naprawic

se7ven · Post autor: **se7ven** » 02 sty 2010, 19:43

A może byś napisał jaki masz silnik i zamontowany gaźnik?

nowik · Post autor: **nowik** » 02 sty 2010, 20:09

silnik 1,3 gaznik HIF 44

matriw · Post autor: **matriw** » 02 sty 2010, 23:13

ja miałem podobnie jak miałem wygiętą tulejkę od iglicy <nie wiem jak to sie fachowo nazywa> (w gaźniku HS4)

flapjck1 · Post autor: **flapjck1** » 02 sty 2010, 23:33

ot: robert, kupujesz miniaka?

matriw · Post autor: **matriw** » 03 sty 2010, 13:23

nieee narazie musze nerwy i portfel wyleczyć

flapjck1 · Post autor: **flapjck1** » 03 sty 2010, 13:25

dobrze
lecz lecz i pamietaj ze my tu zawsze synow marnotrawnych przyjmujemy z powrotem

Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się

Re: Dławi się