Nie byłbym sobą, jak bym nie sprawdził - ponieważ soft do diagnozy VAGów mam w jednym palcu i przez ostatnich 5 lat nauczyłem się bardzo dobrze rozumieć wszystko, co bolało moje stare, mocne 1.8T, poszukuję odpowiednika takiego oprogramowani do MCSa.
Teraz krótka dygresja: VAG-COM, bo o tym mowa - pozwala na dość głęboką analizę tego, co w VAGach piszczy - od pomiarów parametrów poszczególnych czujników, przez testy wykonawcze wszystkiego, co tylko w samochodzie się przełącza, włącza, przesuwa (można nawet ganiać wskazówki po blacie jak to komuś sprawia przyjemność), aż po adaptację czujników i aktywację dodatkowych "ficzerów" w aucie (blokowanie drzwi po zapłonie, automatyczne światła, konfiguracja skrzyni biegów, aktywacja kontrolek, czujników hamulców, włączanie tempomatu, itd...).
Namiastkę tej funkcjonalności da się osiągnąć stosując VAG-COMa do analizy tego, co w miniaku piszczy - a co sterownik wystawia na interfejsie OBD II. Namiastkę - bo tak naprawdę bogata funkcjonalność VAG-COMa ogranicza się tutaj do odczytania błędów, opisu kilku podstawowych czujników i zrobienia jakichś podstawowych testów.
Co ciekawe - najważniejsza (wg mnie) funkcjonalność pozwalająca ocenić kondycję motoru jest dostępna również i tutaj: bloki pomiarowe, na których możemy odczytać kilka interesujących parametrów:
- kąt wyprzedzenia zapłonu,
- temperaturę w dolocie
- ciśnienie w kolektorze ssącym
i wszystkie te informacje nanieść na wykres w funkcji np. obrotów. To mamy
Może znajdę chwilę jutro, to zrobię kilka przebiegów i podrzucę wykresy.Screenshoty dla głodnych wiedzy:
dokończę ten artykuł jak będzie można wstawiać fotki na forum... :mur :ściana :debil
