Clubman Supercharger MPI

monsterk · Post autor: **monsterk** » 22 sty 2011, 09:49

Dokładnie po roku czasu zaczynam od nowa projekt pomarańczy, teraz będzie Clubman.
Zrobiłem pierwsze przymiarki przodu i okazuje sie że jest mnóstwo miejsca :mrgreen:

na INTERCOOLER!

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 22 sty 2011, 09:53

No to powodzenia!!! Czekam na fotki :grin:

Przód laminat ?

monsterk · Post autor: **monsterk** » 22 sty 2011, 09:58

Fotki będą dzisiaj, przód bedzie blaszany oprócz maski, która bedzie z laminatu. Blachy w oryginale składają się jak klocki, wszystko pasuje

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 22 sty 2011, 10:01

A buda stara ? prostowałeś ? czy inna ?

flapjck1 · Post autor: **flapjck1** » 22 sty 2011, 12:24

inna inna

monsterk · Post autor: **monsterk** » 23 sty 2011, 11:42

Silnik z zawieszeniem wskoczył do budy,i nastąpiło rozczarowanie- mało miejsca znowu z przodu, za to dużo jest po bokach

markfive · Post autor: **markfive** » 23 sty 2011, 19:55

Nie wiem jaki masz plan, ale w sumie z przodu miejsce na IC bez problemu chyba się znajdzie. Gdyby pozostawić chłodnicę z boku tak jak jest na przymiarce to jest sporo miejsca na chłodnicę większą (szerszą).

Powodzenia w realizacji projektu życzę. Najważniejsze, że mimo problemów idziesz dalej.

Konrad K_2 · Post autor: **Konrad K_2** » 23 sty 2011, 23:05

clubman to piękna sprawa

jeszcze z dmuchawką

a bedzie klatka? :-)

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 24 sty 2011, 08:32

monsterk pisze:... nastąpiło rozczarowanie- mało miejsca znowu z przodu...

Chciałbym mieć tyle miejsca z przodu na chłodnicę ... :wink:

monsterk · Post autor: **monsterk** » 24 sty 2011, 08:46

Ale ja chciałbym-powinienem zmiescic z przodu trzy chlodnice, IC, cieczy i oleju. A wszystko po to aby nie było niespodzianek. W pomarańczy nie uporałem się z temperaturą po dłuzszym męczeniu silnika, ale moglo to wynikać ze złej jakości korka bo chłodnica była 4-rzędowa najwydajniejsza z dostępnych.

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 24 sty 2011, 08:56

Jeśli chcesz to w Szczecinie mam miejsce gdzie naprawiają/ regenerują chłodnice . Tam wymieniają sam wkład/środek a zostawiają boki. Można wysłać wąską małą chłodnicę a oni wsadzą tam np. 2xdłuższy wkład lub dokładnie jaką długość potrzebujesz. Wkłady są nowe i bardzo ładnie to wygląda.

monsterk · Post autor: **monsterk** » 24 sty 2011, 09:16

Pod nosem czyli w Warce mam takich speców. Skończy sie tak ze wrzuce miniaka na lawetę i do nich podjade na przymiarki

Gibki Staruszek · Post autor: **Gibki Staruszek** » 24 sty 2011, 14:33

to zrób sobie wzory kartonowe i na ich podstawie chłodnice.

Saint · Post autor: **Saint** » 24 sty 2011, 19:42

monsterk pisze:Ale ja chciałbym-powinienem zmiescic z przodu trzy chlodnice, IC, cieczy i oleju. A wszystko po to aby nie było niespodzianek.

I jeszcze wentylatory.

monsterk · Post autor: **monsterk** » 24 sty 2011, 19:48

chłodnica cieczy zostaje tam gdzie była, intercooler i chłodnica oleju będzie z przodu.
A na zdjeciu kartonowy model. A i jeszcze zamontowałem coilovery spaxa

Clubman Supercharger MPI

Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI

Re: Clubman Supercharger MPI