Clubman Supercharger MPI

[Gibki Staruszek]

natomiast 2 ciągnie do 110km/h.

kiedyś , gdzieś był taki temat ... ile pójdzie wam na 2 biegu ... hehe ...
pzdrowienia dla Gucio6

[zimonK]

natomiast 2 ciągnie do 110km/h.

kiedyś , gdzieś był taki temat ... ile pójdzie wam na 2 biegu ... hehe ...
pzdrowienia dla Gucio6

Myślę, że egzemplarz Gucia to na dwójce pociągnąłby nawet 180

[monsterk]

a tak wygląda skrzynia, udało się złożyć przed wyjazdem do Rygi. W dniu wyjazdu założyłem tarcze sprzęgła ze spiekami by nie zostać bez sprzęgła za granicą

[monsterk]

pierwsza jazda offroadowa i szybka wymiana sprzęgła w 1,5godziny

[monsterk]

A to już wypoczynek w Abragciems
I w powrotnej drodze mała naprawa na drodze na Litwie, zjechał wąż z intercoolera

[monsterk]

A trzy dni temu wyszła kolejna awaria, padł silnik, tzn słabo zapalał i nie chodził na dwóch cylindrach.Wczoraj udało się rozebrać i okazało się że padła uszczelka pod głowicą i przekładka odprężająca. po przebiegu 10 tysięcy km

[humin]

uszczelka to przekornie dobra wiadomość bo i koszty niewielkie

a mistrz drugiego planu to po prostu ... mistrz

[dziesio]

wiadomo, bycie mistrzem nie latwa sztuka

[monsterk]

Pomarańcza znowu zaczęła latać

[humin]

to przyleć do Chałup Ty psuju

[dziesio]

najblizsze ladowisko jest w Jastrzebiej Gorze

[humin]

rzeczywiście chyba coś jest w Jastrzębiej
regularne odloty są z Drink Bar Maxie

[dziesio]

jest jest, pomiedzy JG a Tupadłami. Oplaty lotniskowe nie sa duze. Monsterk tez ma kolo siebie "stadnine koni" wiec nic tylko otwierac drzwi, odpalac kompresor i prywatnym odrzutowcem do Chalup

[monsterk]

odświeżę trochę temat, niektórzy pewnie wyczytają ile pomarańcza lata na dwójce
ale nic tam, nadal lata ale troche wolniej bo mocniejsze przełożenie głowne założyłem czyli 3,1 a wyjąłem 2,76

Od ostatniego wpisu wymieniałem jeszcze raz uszczelki pod głowicą, okazuje się ze payen payenowi nie równy i wypaliły się w szybkim tempie.
Miniak nadal strzela kilometry
Poniżej foty z "Nad morza,Chałupy" razem z Pażdzierzem, pózniej był Mini Racing Weekend a na końcu Czechy

[monsterk]

A teraz modernizacje,pojawiły się problemy z trybem na wale korbowym pod sprzęgłem, rozsypała się panewka a wszystko przez wartość momentu obrotowego który teraz jest na poziomie 180Nm. Panewki zostały dorobione i już nie przysparzają problemów.
Kolejna modernizacja to sprżegło, wskoczyły kolejne spieki bo po MRW jedne się skończyły