Ale teraz będzie sporo mniej palił ...

se7ven pisze:

Sadam pisze:to jaka tam w końcu skrzynia trafiła? MPI ma długie biegi, ale po mieście ciężko wrzucić 4, z 3 nie ma problemu, no chyba że kręcisz zawsze do oporu

Myślałeś chyba o dyfrze, bo przełożenia skrzyni w każdej A+ są te same.

w zasadzie tak, ale 2 jest dłuższa w MPI (gwoli ścisłości), w każdym razie miałem na myśli, to, że nawet przy takim dyfrze jak w MPI a tym samym takich a nie innych prędkościach obrotowych na poszczególnych biegach da się na 3 spokojnie poruszać w mieście, 4 ciężko wrzucać przy tych 50-60, co przy innym dyfrze nie jest problemem

natomiast tutaj to zupełnie bez sensu działa, jak masz 1 do 60km/h a na dwójce przy 60 jest dopiero 2000 obrotów to trochę lipa...

Sadam pisze:w zasadzie tak, ale 2 jest dłuższa w MPI (gwoli ścisłości)
natomiast tutaj to zupełnie bez sensu działa, jak masz 1 do 60km/h a na dwójce przy 60 jest dopiero 2000 obrotów to trochę lipa...

Dłuższa 2 chyba tylko w wykonaniu specjalnym na Francję.

nienie w mpi chyba wszystkich kolo zebate 2ego biegu mialo fabrycznie 29 zebow
a na pewno w alikowym bylo takie, jest koszmarnie drogie

flapjck1 pisze:nienie w mpi chyba wszystkich kolo zebate 2ego biegu mialo fabrycznie 29 zebow
a na pewno w alikowym bylo takie, jest koszmarnie drogie

o tym właśnie mówię

No to kilka zdjec.
http://img686.imageshack.us/img686/3461/img0428u.jpg
http://img541.imageshack.us/img541/4509/img0430vi.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/5168/img0431o.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/5789/img0433w.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/9383/img0434o.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/9793/img0429i.jpg
http://img576.imageshack.us/img576/569/img0432le.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/8366/img0427r.jpg

Bardzo fajne Mini. Bez zbędnych bajerów na zewnątrz, a pod maską potwór

Wojciech, a jak z temperaturą? Uspokoiliście to jakoś już?

I tak i nie. Normalnie jak go nie gonie czyli tak do 120 to caly czas trzyma 90 - 95 stopni. Ale jak sie z kims wezme tak na ostro pod swiatlami to potrafi dojsc do 100 stopni. Fakt ze potem wystarczy zwolnic do 90 km/h i temperatura spada do 90 po chwili. Na wiosne pojade na hamownie i zmierzymy wszystko. Iglica jest teraz taka jak poleca jonspeed. Oni polecaja BCA. Sam nie wiem moze tak powinno byc, madrzejszy pewnie bede po hamowni. W kazdym razie przejechalem nim jakies 600 km i nic nie odpadlo ani sie nie zepsulo:-))) A zabawa jest na prawde fajna no i nie mialem jeszcze auta na ktore wszyscy sie patrza.

Wojtek

ładne auto, wykonanie też niczego sobie, SUPER,

powodzenia i wiele radości podczas jazdy!!

To pyta że nie działa do końca jeszcze jak powinno .
Dziwi mnie tylko trochę że nie założyliście lambdy w wydech.

Odkopie troche, bo mam pytanko.
Dobrze zrozumialem,ze zmieniales srednice kolka pedzacego sprezarke od jonspeeda ?
Juz widze,ze bedzie ciekawie, bo ja powoli docieram do podobnego etapu

Nie nic nie zmienialem. Wszystko jest tak jak przyszlo od jonspeed. Ale ideal to to nie jest. Teraz auto stoi na koziolkach w garazu zeby gruchy odpoczywaly ale na wiosne bedziemy przcowac nad nim od nowa. Grunt ze jezdzi i to na prawde dziarsko choc Saab'y sa lepsze:-)))) 160 koni tak jak obiecuje jonspeed na pewno nie ma ale nie mam serca w tym sniegu jechac na hamownie. Na wiosne wszystko poprawimy.

Wojtek

Ok, dzieki za info.
Ja oprocz sprezary mam bardzo duzo porobione w silniku, z glowicy zdjelismy chyba z polowe wagi Zobaczymy co to da za efekty. Jak masz jakies sugestie co do tego zestawu Jonspeeda, to chetnie pryzjme kazda.
pzdr

mocno i cichociemno - podoba mi sie

a powiedz mi jak to buda znosi?