Ale przelozenie zostaje. Po to jest szpera,zeby ta kierownice trzymac mozna bylo choc minimalnie lzej. Ja naprawde nie bede tym jezdzil do sklepu po sniegu....

Ale w Mini kolego nie ma serwa na kierownicy i jeżeli masz mocne ręce to wydolisz, inaczej przeklniesz ten wynalazek. Przy 3,93 i mocnym silniku tym bardziej.
Ja mam ale tylko do sportu (3,65)

Mam opcje zmiany jeszcze - kupic inne przelozenie bezwarunkowo ?
Na rece z racji sportu ktory uprawiam nie narzekam,ale z drugiej strony nie chce przesadzac.

Krotko - jak zmienic to na co ?

pzdr

co do wałka to raczej 276 bo 274 jest pod spi
a co do przełożenia to jeśli oprócz jazdy po mieście chcesz robić niewielkie trasy to nie więcej niż 3,44
tu masz kalkulator http://www.guess-works.com/Gearbox/Technical/ratio.htm , zobacz sobie jakie będziesz osiągał obroty przy danych prędkościach

Kalkulator byl w uzycziu przeciez. Z kosmosu tego nie wzialem Wychodzi na to,ze 150 kmh przy 6 tys obrotow na 4ce. Auto rzadko bedzie z taka predkoscia jezdzic. Czyli biore

Witajcie drodzy forumowicze
Po bardzo dlugiej mojej nieobecnosci na forum zwracam sie z prosba o pomoc.
Mianowicie silnik z kompresorem juz sa zlozone i pozostala nam do zlozenia skrzynia - i tu pojawiaja sie jaja. Mamy cale proste zeby od Jack Knight + szpera + transferowe prostozebne rowniez oczywiscie wsjo oprocz wstecznego - ktory jak sie okazuje (!) jest o ok 2mm za duzej srednicy wzgledem choinek ze tak powiem...jakis pomysl jakim cudem cos takiego ? Jack Knight nie oferuje reversa do kompletu, wiec tym bardziej nie kminie.

Drugim problemem jest nakretka walka glownego ktora musielismy troszke potraktowac mocno przy odkrecaniu - ktos wie gdzie nabyc nowa ?

Z gory dzieki i pozdrawiam !

Dla ewentualnych zainteresowanych tematem wrzucam fotki z przygotowania do drugiego podkladu (walczymy od stycznia, blacharz mial auto 2 miechy...)

czemu nie ma felcow na krawedziach blotnikow?

bo nadkola sa niejako zespolone z nadwoziem (byly rowniez mocno podcinane) - ciezko mi to wytlumaczyc, jak beda nadkola zalozone to zobaczysz o co kaman

14tki zakladasz?

Lojezusie ! Nigdy w zyciu. 13stki i tak sa spore. Maja mocny offset i zawiecha nisko bedzie bardzo - stad niecodzienna modyfikacja nadkoli. Ale bez kundlenia, wyglada z zewnatrz jak normalne sportspacki.

pod zawiasami jest straszny syf , czemu nie zdejmowałes?

zdejmowalem, domyslam sie tylko,ze lakiernik po pierwszym podkladzie przykrecil do przymiarki drzwi.

nadkola po dlugiej walce zamontowane.
Wozek z silnikiem, napedem i sprezareczka czeka na ostatnie przelozenie w skrzyni i odpalamy :D

cd