Właśnie się zastanawiam czy wrzucić zestaw hif 44 który posiadam do Bemola sPI, bo ta jednostka ma potencjał. Z drugiej strony po co dla kilku dodatkowych kucy i trochę lepszego momentu psuć to co fajnie zestrojone i dobrze za....la

Co?
Ten wykres widziałeś?

Nie wykres, zastanawiam się nad taką koncepcją zmiany czy "gra warta świeczki" z tym zestawem.

wywalenie SPI zawsze ma sens

Wykres dużo pokazuje bo moment obrotowy masz dostępny praktycznie od 1500obr. i dlatego obiektywnie auto ma power.
Na szybkim torze bez szykan niestety za mało kucy i obrotów (na wtrysku jest odcinka). Zmiana na gaźnik i aparat zapłonowy to trochę się pomęczysz aby wszystko zgrać razem.

Temat już man przerobiony, bo właśnie robiłem przeróbkę z hif 44 na spi i mam cały komplet gotowy do montażu łącznie ze zbiornikiem, aparatem i kompletnym hif 44 lecz co mnie niepokoi to porządne zestrojenie. Na British openie zestaw chodził przyzwoicie, ale na innym silniku może już być różnie.

Matko bosko! Po co?

Była potrzeba chwili, a defacto powrotu do oryginału

Kilka fotek z niedzieli (Klasyczny Sprint Tor FCA Tychy)

jak sie spisal miniak na zawodach?

Auto wytrzymuje czasami ekstremalne przeciążenia tak ja na torze Silesia Ring.
Motto - jechać nie bać się

Ooo moj sie zalapal

se7ven pisze:Auto wytrzymuje czasami ekstremalne przeciążenia tak ja na torze Silesia Ring.
Motto - jechać nie bać się

A kto bogatemu zabroni się bawić

Wiesz nie za bardzo wiem o co chodzi w tym komentarzu.

Te ściganki na torach to taniej zabawy nie należą Ale wyluzuj to taki żarcik