dalej...

jeszcze..
Troszkę przerabiany...

Pumpka do pumpkowania...

jeszcze....
Wycięcia pod tylną wycieraczkę...

Wreszcie ktoś by napisał ze coś robię nie tak, albo co do czego i w jaki sposób... bo czuje że nikt mnie nie lubi

Pokaz mechanizm tylnej wycieraczki, ciekawym z czego zaadoptowany.

Proszę bardzo... Ta dziura pod mechanizm wygryziona została?

To jest dziura, bo otwory maja wymiar i jakieś wymiary
Przymierzałem silnik co byt z przodu, pasuje tylko trzeba przerabiać linkę z i ślimak. Tylko im bardziej się przyglądam, to mi się nie podoba. Ale to kwesta gustu. Ale jak ktoś by chciał to się da zrobić.
A pytanie czy tylna szyba tak się brudzi ? Czy tylna wycieraczka to tylko wodotrysk ?

Wlasnie zastanawiałem sie po co wycieraczka na tył

BeMoL pisze:Wlasnie zastanawiałem sie po co wycieraczka na tył

dokładnie ... szkoda na to prądu ...

Te dwa małe okrągłe otwory w tylnej półce to miejsce na wyloty nadmuchu tylnej szyby. W przegrodzie bagażnika był w tych rocznikach dość duży otwór do zamocowania dmuchawy elektrycznej która służyła właśnie do tego nadmuchu. Na ogół seria nie miała tego wyposażenia (otwór w przegrodzie zasłonięty był nakładką z twardej tektury a górne w półce tapicerką). Nie mam informacji które modele miały to wyposażenie, być może te z większym bagażnikiem (Riley Elf). Dmuchawa elektryczna była wielkości podobnej jak ta z pierwszych modeli znajdująca się pod maską w miejscu, gdzie w nowszych modelach jest serwo.

Co do wycieraczki tylnej szyby, to były to już modyfikacje użytkowników, bądź jakichś firm tuningowych. Takie zestawy do samodzielnego montażu były dostępne w PL do fiata 126p. Silniczek miał kształt owalny i był bezpośrednio przymocowany do tylnej ściany poprzez nakrętkę tulei osi wycieraczki. Drugi mniejszy otwór obok wiercony był dla zamocowania końcówki spryskiwacza szyby. Zresztą ten typ napędu to dobrze znany system stosowany w starszych typach samochodów gdzie podobny silniczek zamocowany był w górnej części przedniej szyby a wyłącznik był umieszczony bezpośrednio na jego obudowie. Druga wycieraczka połączona była na zewnątrz poziomą dźwignią /łącznikiem. W przypadku szyb dzielonych mogły być dwa oddzielne takie silniczki i dwie niezależne od siebie wycieraczki.

Czy jest sens montowania tylnej wycieraczki w klasyku ? Moim zdaniem - nie.

Ale nadmuch na tył to nie głupie rozwiazanie

BeMoL pisze:Ale nadmuch na tył to nie głupie rozwiazanie

No tak bo "podgrzewanie" tylnej szyby poprawnie dzialalo chyba tylko w Miniakach ktore zjechaly z lini produkcyjnej

jeszcze...
,, Dmuchawa elektryczna była wielkości podobnej jak ta z pierwszych modeli znajdująca się pod maską w miejscu, gdzie w nowszych modelach jest serwo. ,,
Foto jak to wygląda. W starej S serwo było za dmuchawę. A silnik nadmuchu jest w obudowie nagrzewnicy...
Dzięki wszystkim.

Dziękuję wszystkim i żegnam. ....
Serdecznie pozdrawiam.....
Dariusz Kostrubala
Lublin, Poniatowa.