zgaduje ze przyrząd do ustawiania przepustnicy

tempomat

nie no , szuka który kabelek jest od czego przy kompie

drive by wire - by bmw?

Hahaha

Każda odpowiedź jest po trochu trafiona
Otóż przedstawiłem Wam - Tester diagnostyczny czujnika pedału gazu do SPi
Pociągniecie za linkę podnosi "nogę" z gazu i miernik robi piiiip

Dziękuję za czynny udział w zgadywance

Wczorajsze poszukiwania wadliwego osprzętu w rezultacie pokazały że wszystko działa choć silnik nie do końca działa na dogrzewaniu. Wszystkie czujniki mają "książkowe" opory. Teraz obstawiam samą grzałkę gdyż po uruchomieniu wsadziłem dłoń pod kolektor by ją pomacać (co jest wyczynem akrobatycznym ) i wydaje się nie nagrzewać, za to przewód doprowadzający do niej napięcie po rozruchu dostaje je i po osiągnięciu równo paska temp "roboczej" na wskaźniku, odłącza grzałkę. Sama grzałka ma przejście na masę więc się nie przepaliła, ale mogła wybuchnąć jak poprzednia ze starości i się zwarła ... nic, teraz szukam zamiennika bo 100 funtów za to gówienko nowe uważam za lekką przesadę

PS. Remiku, myślę że miejsce na tysiączkę by się znalazło w mojej silnikarni K-seriesy będą mogły z nią pogadać o historii i nie będą leżały takie samotne

No i masz...

ZEPSUTE !

Obejrzałem sobie później z ciekawości Haynesa do 111 & 114 i punkt 4 jest tu strzałem w dziesiątkę

tak więc jeżeli ktoś posiada którąś z grzałek widocznych powyżej bardzo proszę o kontakt

Test forum z komorki - prosze nie zwracac uwagi na ta wiadomosc, gdyz siedze sobie wlasnie pod garazem w sloneczku i ciesze oko patrzac na Miniaka - oj jaki on wspanialy, oh oh

It's me again... (trochę się czuję jakbym jakiegoś bloga prowadził )

Wczoraj wieczorową porą zupełnym przypadkiem odnalazłem u siebie w mieście gościa który zaczął rozbierać wczesne Metro mkIII 1.1 injection więc przygarnąłem od niego grzałeczkę i ... dostałem do tego zapasowy wYtrysk do Miniaka także z tegoż Metra

Po zmontowaniu gratów podłączona grzałeczka parzy w łapki, wszystko wydaje się być OK, więc HURAAA

35 lub 49zł na allegro tak?

45 i miła pogawędka o tym co zrobić ze starym metro, czyli co można sprzedać tak żeby zakup sztrucla zwrócił się dwukrotnie

EPISODE 12B

Jak rozpoznawać przegniłe progi z dużej odległości

NO. 1

a teraz ...

NO. 1

A więc ... po oskubaniu podłogi sprawy się mają następująco ...

Generalnie jestem zadowolony z jej stanu, byłem przygotowany na wymianę całych paneli, ale wyszło na to że małe ciach - ciach, spaw - spaw, załatwi sprawę

obawiam, się że to dopiero połowa tego co na prawdę w aucie siedzi, druga jest od spodu i tam wygląda raczej mniej różowo, widzę, że tylnej części np. nie ruszyłeś wcale