marek nie przejmuj się.... jak widać tutaj trzeba wszystko dokładnie napisać bo ......(wycięto).....

km - kilometry
KM - konie mechaniczne

to tyle

z drugiej strony ja nie mialem problemu z zalapaniem przekazu a kolega pisal ironiczno/zaczepnie

strasznie spieci jestescie, weekend wam sie nie zaczal jeszcze?

to może wszyscy bądźmy tacy zaczepni co??

napisał.... "Zrobiłem trasę 250KM," nawet przecinek jest na końcu... czy to aż tak trudno sobie zinterpretować żeby rozumieć że chodzi o konie mechaniczne zamiast kilometry

chill

spal lufe lyknij bronka

flapjck1 pisze:chill

spal lufe lyknij bronka

dzięki nie pale

czemu " ......(wycięto)....." ?

cenzura!

jeśli to nie tajemnica to napisz jakie koszty wymiany tego kółka - czesci plus robocizna

a świece wymienione? Pasek od Worksa, czy jeszcze krótszy założony?

Bajdełej:
dla zainteresowanych, po rejestracji na Minitorque, kółko KMT w rozmiarze od 11 do 20% jest za 65 funtów z przesyłką. Od Ambroza można od razu zamówić odpowiedni pasek Gatesa za jakieś 20Ł

Części z Lohena to 99GBP kółko, 25GBP Lohen Protector (warto założyć żeby pękający pasek nie "zabrał ze sobą" przewodów paliwowych i nie wiem ile tam paski kosztują ale pewnie 20GBP trzeba dodać... komplet 144GBP (+wysyłka) a robocizna to około 400zł za wymianę.

pzdro,
AleX

AleXander pisze: 25GBP Lohen Protector (warto założyć żeby pękający pasek nie "zabrał ze sobą" przewodów paliwowych

ja bym się tez obawiał czegoś takiego:

przepraszam


Aleksander, ten lohen protector to jest zwykly kawalek blachy czy jakas filozofia? bo gdyby go odrysowac to spokojnie mozna cos takiego wyciac ? jak czesto pekaja paski?

zwykła blaszka za >100 zeta
widziałem też patent z linką stalową zamiast blachy...

czy ktoś może posprzątać ten temat?

świece jeszcze nie wymienione. Rozumiem, że muszę kupic jakieś stopień chodniejsze - gdzieś wyczytałem, że chodzi o NKG BKR7EQUP, NGK BKR7E1X-11 lub Denso Iridium IK 22?

Mhm.
W 1320 montują też tańsze NGK BCR8ES, a oni raczej wiedzą co robią.