t_scarf pisze:A różnice w masie felg odczujesz? Chyba tylko przy wynoszeniu felg z garażu

Proponuję sprawdzić a później się wypowiadać

Jak założysz coś bardzo lekkiego to różnica będzie zauważalna. Zobaczysz że auto inaczej przyspiesza.

tunix pisze:Seryjne waza 9.4kg wg etk. Wzor R112. Tej masy bym chcial sie trzymac jako gornej granicy.

http://www.jdl-performance.com/felga-te ... per-s.html

17x7, jest dostępne ET45, ~7,9kg

pididi pisze: http://www.jdl-performance.com/felga-te ... per-s.html

17x7, jest dostępne ET45, ~7,9kg

Ladne!

Cos wiesz n/t trwalosci?

bob.dsk pisze: Proponuję sprawdzić a później się wypowiadać

Jak założysz coś bardzo lekkiego to różnica będzie zauważalna. Zobaczysz że auto inaczej przyspiesza.

Sprawdzałem i nie czułem Wyczuć można inny profil opony, ale kilogram różnicy na feldze.... kiepsko u mnie z tym wyczuciem najwidoczniej

Znalazłem jeszcze śmieszne wąskie felgi zimowe - R114. Myślicie, że węższe koła to dobry pomysł na zimę w naszych warunkach?

Oczywiście - u nas z reguły trochę śniegu napada a i lód na drodze się przytrafi, więc zawsze przyda się większy nacisk na każde koło. Ja zawsze zakładam węższe.

Może ktoś ma namiary na 7,5x17 ,najlepiej niska waga,et45

Znalazlem felgi autec zenit, ktore maja dokladnie takie ET jak seria. Waza 9.8kg czyli 400g wiecej niz seria. Na zime wydaja sie byc ok.

To jeszcze pytanie o opony. W seryjnym rozmiarze wybor za duzy nie jest. Waham sie miedzy Conti TS830 a Bridgestone LM32. Macie jakies doswiadczenia z tymi oponami?