Arti pisze: A[/b] i Grupa B to auta seryjne bez modyfikacji. W takim klatki montować nie musisz.

a no to spoko - czytanie ze zrozumieniem się kłania

Artin dobrze prawi, tylko w klasach sport musi być klatka.

Ciekawostka

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 992&type=1

Przeca to Twój Będziesz niczym ptak zamknięty w Mini klatce
A tak swoją drogą to mógłbyś przyjąć moje zaproszenie na FB

nie mam nic od Ciebie.

ale podrutowałeś auto
myślisz że to pomoże

tak jak Twoja nowa zawiecha, ale ja się nie kryję co robie:)

pomoże nie pomoże , żona nie będzie narzekać, bo teraz to bezpieczniej

mikolaj, jaka nowa zawiecha?

ze amorki kupiłem??

silnik by się przydało podleczyć lub wymienić

no lezy u mnie, lezy

czestermo pisze:ze amorki kupiłem??

silnik by się przydało podleczyć lub wymienić

jak cos mam na zbyciu 1300

Wg. nowego regulaminu nie łapie się do Grupy Calssic gdyż zastosowałem HI-LO i poliuretany w zawieszeniu... Zatem automatycznie wskakuje do Grupy Classic Sport, a w niej wymagana jest klatka zgodna z załącznikiem "J", którą średnio widzi mi się montować
No to sobie pojeździłem... Pozostaje mi kibicowanie...

nieee, idziesz do open

troche głupi ten regulami z tymi poliuretanami itp.

jeszcze zrozumiem zmienną geometrie zawieszenia, że do sport
ale hi-low??

august też do sporta - zresztą poprzednie eliminacje też powinien w sporcie jezdzić

Faktycznie nie doczytałem o Grupie OPEN. Obczaje jaka jest tam konkurencja
Choć wg. regulaminu też w 100% nie wiadomo czy się do niej załapie