Dla niektórych to niemożliwe ale cóż zrobisz.

niskie przegiegi w przypadku Diesla sa wyjatkowo podejrzane.
Jezeli ktoś planuje jezdzić 4 tys rocznie to kupuje benzynke


Jesli chodzi o przbieg i wielkosc auta, to istnieje scisła zaleznosć, pomiedzy tymi wielkosciami. widzialem gdzies taki kalkulator potencjalnych mozliwych przebiegów w samochodach poszczegolych segmentach: A,B,C....


a wszyscy Ci, których żony robia rocznie 4 tys, to kupili samochod nowy, czy 11-letni ???

Mini, a szczegolnie Cooper D to bardzo drogi samochód, nawet dla ludzi na granica,
Przecietnego Niemieca , raczej nie stać kupić dla zony, Mini Coopera D w salonie, który kosztuje prawie tyle co BMW 3

leszekk_k pisze:
a wszyscy Ci, których żony robia rocznie 4 tys, to kupili samochod nowy, czy 11-letni ???

To akurat nie ma żadnego znaczenia w sprawie gdyż kupując używany samochód można w łatwy sposób zweryfikować przebieg tym bardziej kiedy jest kupowany z pewnego źródła.

NO i z tutejszego wątku zrobiliśmy "lożę szyderców"

Alfik30 pisze:

leszekk_k pisze:
a wszyscy Ci, których żony robia rocznie 4 tys, to kupili samochod nowy, czy 11-letni ???

To akurat nie ma żadnego znaczenia w sprawie gdyż kupując używany samochód można w łatwy sposób zweryfikować przebieg tym bardziej kiedy jest kupowany z pewnego źródła.

NO i z tutejszego wątku zrobiliśmy "lożę szyderców"

zapomniales dodac " pod warunkiem, że był serwisowany w ASO"


gdyby bylo task pieknie i fantastycznie, to nikt by nie krecił liczników, bo nie mialo by to sensu, jak kazdy mogl by po numerze VIN zweryfikować przebieg pojazdu

leszekk_k pisze:

Alfik30 pisze:

leszekk_k pisze:
a wszyscy Ci, których żony robia rocznie 4 tys, to kupili samochod nowy, czy 11-letni ???

To akurat nie ma żadnego znaczenia w sprawie gdyż kupując używany samochód można w łatwy sposób zweryfikować przebieg tym bardziej kiedy jest kupowany z pewnego źródła.

NO i z tutejszego wątku zrobiliśmy "lożę szyderców"

zapomniales dodac " pod warunkiem, że był serwisowany w ASO"


gdyby bylo task pieknie i fantastycznie, to nikt by nie krecił liczników, bo nie mialo by to sensu, jak kazdy mogl by po numerze VIN zweryfikować przebieg pojazdu

Nic nie zapomniałem - przecież napisałem że "kupowany z pewnego źródła" Słowo "pewne" w tym przypadku nie znaczy "przypadkowe" ale oznacza źródło znane, sprawdzone, serwisowane w ASO itd, itd.....

Jeśli ktoś posiada więcej niż jeden samochód często jest jakiś podział-jeden na trasy, jeden do miasta, czy w innej korelacji. U nas małego ma ten, kto porusza się po mieście, więc też kilometrów nie naklepiemy mnóstwo-szybciej się blacharka rozpadanie.
W tamtym tygodniu oddaliśmy znajomemu 16 latka-114tyś przebiegu-nie było szans go sprzedać , bo nikt w to uwierzyć nie potrafił
...a z mini sprowadzanymi jest sporo racji-ogladaliśmy starszego z przebiegiem 34tyś-pachniał nowością, tylko silnik mu się "deczko" przesunął

Witam, oglądam to Mini już drugi dzień, co myślicie o tym? Szukam lekko uszkodzonego Mini.

http://otomoto.pl/mini-cooper-pakiet-co ... 68522.html

Przynajmniej drugie tyle wyniesie naprawa. Chyba, że podczas kolizji ucierpiał też silnik i np pękła głowica uszkadzając inne klamoty. Wtedy naprawa wyniesie Cię 3 razy tyle

wujekfala pisze:Witam, oglądam to Mini już drugi dzień, co myślicie o tym? Szukam lekko uszkodzonego Mini.

http://otomoto.pl/mini-cooper-pakiet-co ... 68522.html

Kolega wyzej piszacy o peknietej glowicy silnika, która coś uszkodziła nie ma pojecia o czym pisze...... !!!


ale do rzeczy, bo ostatnio sciagnelem uderzonego MINI, i to jest moj 3 samochod sciagniety po wypadku z Belgii, napisze kilka rad:

1/ generalnie nie oplaca sie robic starych samochodów, bo napawa R50 2003 i R50 2006, to bedzie ten sam koszt, a naprawa R56 z 2008 czy 2010 wyjdzie moze 20-25 % wiecej


2/ Nie kupuje sie samochów rozbitych w Polsce, bo widocznie kto go sciagnał, i okazalo sie, ze jest jakis ZONK i nie oplaca sie robic.

3/ Rozbite auta kupuj tylko za granica

4/ sprawdz, czy sa proste podluznice, wstawianie cwiartek z przodu to porazka....


odnosnie tego samochodu:

Na tym zdjeciu specjalnie nie ma zdjecia w srodku. Zapewne walneły poduszki.
w Mini poduszka pasazera rozwala kokpit kierowcy, wiec sam kokpit bedzie kosztował z tysiaka, nie mowiac juz o poduszkach i napinaczach za kolejne 1500 pln

Bardzo drogie sa czesci z przodu, auto musi palic, jezeli silnik nie zapala, najprowdopodobniej walniete sa chlodnice, wiec i smiglo i moze wzmocnienie czolowe

W Mini bardzo drogie sa listwy i wykonczenia z przodu. Moga wygladac na cale, a maja wylamane zabki i juz nie sa do ponownego uzycia.

Sa zdjęcia środka poduszki są cale

Zgodzę się z kolega ze zrobienie uszkodzonego mini jest bardzo kosztowne (male drobiazgi dostępne tylko w serwisie potrafią kosztować krocie)

on jest zarejestrowany w PL, a uszkodzenia są kosmetyczne. Albo się komuś znudził, albo nie chce mu się naprawiać, albo jest coś o czym się dowiesz na oględzinach lub wcale... gdyby to był MCS to bym go na części sobie kupił (fotele, kierownica, xenony bym do mojego przełożył, a reszta na handel)

Richie pisze:Sa zdjęcia środka poduszki są cale

Zgodzę się z kolega ze zrobienie uszkodzonego mini jest bardzo kosztowne (male drobiazgi dostępne tylko w serwisie potrafią kosztować krocie)

Tak. Poduszki są całe ale czy działają i czy są??? Kierownica od modelu R56 (widać gołym okiem) a górna część deski rozdzielczej na 100% kombinowana tzn. pewnie brak poduszki i nałożona nowa struktura (ciemniejsza, bardziej połyskliwa od reszty). Koło od strony kierowcy przesunięte w tył kilka cm.

tak, poduszek moze nie byc, lub moga byc atrapy.

Widziałem takie akcje, ze w samochodach uszkodzonych, byl przykrecony nowy nieuszkodzony zderzak.
Przy ogledzinach ustal sobie, czy podłużnice sa proste

Nie ma się czym podniecać, bo po pierwsze to złom a po drugie ten złom już ktoś kupił i sprawa stała się nieaktualna