414 ale tak, rodzinny klub Roverkowy wciąż funkcjonuje

moje wyzlomowane

dyslaw pisze:Jak tylko odbiorę silnik od Monsterka to przetestuję. Ze starych zabawek modelarskich pozostał mi usb rs232 ttl. Mam też bluetooth rs232 ttl - trzebaby go tylko jakoś zasilić 5V http://botland.com.pl/przetwornice-step ... v-06a.html
i będzie bezprzewodowo.

upsss,
zapomnialem ze cos takiego i mnie zalega

domino1985 pisze: Gdyby ktoś chciał się jeszcze pobawić, informuję że układ PL2303 użyty w przejściówkach, ma problemy z Windowsem 8 i wyżej. U mnie program złapał komunikację dopiero z Visty uruchomionej na VirtualBoxie.

Ja używam Win8.
Nie ma problemów - wyłącz podpis cyfrowy.

monsterk pisze:

dyslaw pisze:Jak tylko odbiorę silnik od Monsterka to przetestuję. Ze starych zabawek modelarskich pozostał mi usb rs232 ttl. Mam też bluetooth rs232 ttl - trzebaby go tylko jakoś zasilić 5V http://botland.com.pl/przetwornice-step ... v-06a.html
i będzie bezprzewodowo.

upsss,
zapomnialem ze cos takiego i mnie zalega

U mnie zalega mini bez silnika;)

Apetyt rośnie w miarę jedzenia
http://www.mini-cooper-clubman.de/html/ ... sic_m.html
Co Wy na to? Ktoś, coś?

sa wariaci co sie przymierzaja

pojdz dalej, nawiaz kontakt z chlopakimi od EMU

http://www.ecumaster.com/ wiem ze krakusy sie przymierzaja do tematu

To ja jeszcze dodam: http://twinkam.co.uk/epages/191f6b26-60 ... ucts/SC218

O jak fajnie! Bardzo chetnie bym podpial swojego mpi! Czekam z niecierpliwoscia na dalszy rozwoj tematu

arti juz wszystko rozgryzl

ups, cały dzień w garażu nie wpłynął pozytywnie na moje kumanie

W pełnej wersji MEMS_diaga pojawiła się zakładka "Tuneview" a w niej "basic tuning / adjustments / road dyno - updated"!
Więcej tutaj http://memsdiag.blogspot.com/2015/05/me ... ments.html

Witam, dzięki pomocy Artiego również i mi udało się dobrać do ECU moim problemem było/jest ogromne zużycie paliwa ponad 15/100, podciśnienia nowe szczelne 100%, kolektor dokręcony, drożny zaworek przy kompie, trapp podpięty prawidłowo, świece równo wypalone - przy-kopcone, wydech również. Silniczek krokowy słychać ( przy wyłączaniu zapłonu "trtrtr", wtrysk wydaje mi się ze nie rozpyla równo czasami mocniej. Nie gubię paliwa, podejrzewałem czujnik temp, ale wydaje sie ze jest ok-nie pokazuje błędu, wymieniłem termostat i poprawiłem styki na lambdzie (kostka) - mam nadzieje że to było problemem- silnik łanie pracuje jednak zdążają mu się delikatne falowania. Zobaczymy za jakiś czas-bede monitorował spalanie i prae. Czujnik temp i tak wymienię. ( złe wskazanie na zegarach ponizej białej kreski a na kompie 101 stC)
Po monitorowaniu paramerów chyba czujnik temp na chłodnicy jest walniety przy 101 nie zastartował wentylator (przy zwarciu działa, słychać przkażnik)

Wrzucam kilka fotek - proszę o ew uwagi, i podanie prawidłowej temp startu went

dalej

Super!
Polecam jeszcze MEMS diag na Androida. Ma znacznie więcej parametrów do monitorowania niż ten Windowsowy soft.