Zapytać czemu ma kierunkowskazy boczne od S'ki i sprawdzić po VIN wyposażenie (tapicerka, ASC itp.)

Panda20 pisze:Te pompy maja to do siebie u mnie jest nowa a i tak jest głośna. Do usterki pompy dochodzi bardziej przez niesprawny bądź uszkodzony wentylator chłodzący pompę.

R50 nie miały wentylatora (przynajmniej te na rynek europejski)

Zapytać czemu ma kierunkowskazy boczne od S'ki i sprawdzić po VIN wyposażenie (tapicerka, ASC itp.)

Nie popadajmy w skrajność, po prostu kiedyś była taka moda i dokładało się elementy od S'ki do zwykłego. A nawet gdyby bylo inaczej, to ktoś doinwestował i kupił takie z S, standrdowe są 3x tańsze. To dobrze świadczy o właścicielu, bo doinwestowany
Tak jak ze znaczkami M3 albo AMG. Nie ma co robić z siebie pedanta, nie zapominajmy, że autko ma juz 15 lat i pewnie ma 30% częsci nieoryginalnych, ew może brakować nawet jakiś, typu spinki, zaczepy itd. Nie kupuje nowego z salonu, tylko używane auto po 15 latach i prawie 200k przebiegu (jeżeli oryginalny)

Mam do wyboru jeszcze tego mlodszego 2007r.z przebiegiem ponad 210tys.km,ale po dzwonku, airbagi OK.Cena ok.2300€
Jak oceniacie koszt naprawy ?

to juz jest chyba ktorys z kolei dzwon

flapjck1 pisze:to juz jest chyba ktorys z kolei dzwon

Dlaczego tak sądzisz ? bo ma folie srebrny mat (albo plastidip) i czarny dach, a pod spodem widać lakier czerwony (prawopodobnie kolor fabryczny) ? Sprawdziałeś jego numer vin i masz pełną historie ? Tak własnie tworzą się opinie od forumowych znawców, oceniających samochody widzać je tylko na zdjeciu i nie mając pojęcia o jego przeszlości.

Naprawa maska, zderzak lampa, zaczepy, lakierowanie itd... lekko 3-4tyś

jedno mnie zastanawia. Stary model, a rocznik 2007. W 2007 był już R56

czyli wygląda powinien tak

[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Mini_Cooper_(R56,_Facelift)_–_Frontansicht_(1),_17._Juli_2011,_Düsseldorf.jpg[/img]

Podaje niby 02/2007

Jednak pomylka byla to jest model z 07/ 2002 rok
Tansze napewno beda czesci ale pytanie czy ta cena sie robi teraz taka atrakcyjna biorac pod uwage jego stan przebieg ?

za to auto cena atrakcyjna to 1000euro

Sianek no ok a za tego pierwszego ? 2400 € bys dal ?

Szczerze za tego pierwszego powiem ci, za takie w miarę normalne pieniądze wychodzą tylko pytanie jak z rejestracja. Tego rozbitego dałbym sobie spokój. Czemu jak by ktoś chciał wiedzieć to jest zazwyczaj tak ze oceniasz kosz na 4tys. a wiesz jak reszta podzespołów? Może być więcej uszkodzone i koszt naprawy może wzrosnąć dwukrotnie

Podpinając się do tematu, czy wentylator od wspomagania mozna naprawic?
Czy tylko wymiana?
Jesli tak to jakie $$?

Dariusz

Sprzedaż mini one/cooper z tego rocznika to niezbyt łatwa sprawa, wiec możesz dużo utargować.
Zależy, czy ktoś chce sprzedać, czy sprzedawać

Dla mnie rocznik 2001-2002 jest wart około 12-13tys pln jeżeli jest ładny, pod 15 bardzo ładny z fajnymi alumami i dobrze /wyposażony/doposażony. Biedniejsze wersje na fabrycznych stalówkach okolo 10-12pln

Sprawdź z ciekawości moje ogłoszenie http://www.mini.org.pl/viewtopic.php?f=75&t=13975

ja chciałem sprzedaż za 15k, chętnych brak i zdecydowałem, że nie będę jednak sprzedawać, chyba, że trafię rozsądnego kupujacego, a nie łowce okazji

arecky pisze:Mam do wyboru jeszcze tego mlodszego 2007r.z przebiegiem ponad 210tys.km,ale po dzwonku, airbagi OK.Cena ok.2300€
Jak oceniacie koszt naprawy ?

widać na tym placu stoi jakiś czarny S , mógłbyś się dowiedzieć coś o tym aucie?

Mam juz VIN .JUtro bedzie sprawdzany w BMW we Wroclawiu co tam w trawie piska.
Ponadto sprzedajacy cos pobakiwal o jakiejs polosce i tej pompce od pedalu sprzegla.

Oo SKL, moje rewiry widzę
Ogólnie na zdjęciach ładnie nawet wygląda, sądząc po fotelach to przebieg może być oryginalny tylko nie wiedziałem że wychodziły takie deski w 2 kolorach...