A tak wyglada obecnie

A co do modyfikacji to jak narazie zrobiłem
17% redukcja kolka
Wiekrza przepustnica
Zimny dolot
Intercooler airteca
Gtt ostry walek rozrzadu
Gtt 440cc wtryski
2.5" caly wydech (kolektor wydechowy wkrotce
Nowy ecu z mapami stage 2
Hamulce z JCW r56
Nie bede wspominal o takich pierdolach jak zimne swiece magistrala wysokiego napiecia czy puszka do wylapywania oparow olejowych
Pewnie cos jeszcze by sie znalazlo.

flapjck1 pisze:Ale to nie z rolek tylko z jakiegos przenosnego urzadzenia?

Po czym wnioskujesz ze to niby jakies przenosne urzadzenie
Ale z tego co mi widomo mobilna hamownia podwoziowa to nadal hamownia ale w tym przypadku to stacjonarne urzadzenie z ktorego korzystam regularnie zeby potwierdzac i przekonywac sie czy wykoanne modyfikacje przynosza jakies korzysci

Bardziej mi chodzilo o urzadzenia co to mierza przeciazenia i na podstawie powprowadzanych parametrow wyliczaja moc

Wykres masz imponujacy, trzeba przyznac

flapjck1 pisze:Bardziej mi chodzilo o urzadzenia co to mierza przeciazenia i na podstawie powprowadzanych parametrow wyliczaja moc

Wykres masz imponujacy, trzeba przyznac

Dzieki wielkie nie ukrywam ze spedzilem przy nim kupe czasu bo nie bedac skromnym 90% modyfikacji dokonalem wlasnorecznie.
Chodzilo mi o uzyskanie jak najleprzej krzywej i jednocxesnie w jak najszerszym zakresie obrotowym momentu obrotowego poniewaz jest to czysto uliczne autko
Moim planem jest wycisniecie prawie 300 kucykow bez koniecznosci zmian dolu silnika czy skrzyni biegow.
Ale ze nie moge juz zrobic zbyt wiele zmian mechanicznych skupie sie na obnizeniu temp w komorze silnika i nowych mapach silnika robionych na zamowienie
Jedyne co mnie jeszcze kusi to pozbycie soe katalozatora ale wtedy na pewno nie przejde badan technicznych co o tym sadzisz?

W pl by przeszlo, jak jest w UK nie wiem

Niestety dosc rygorystycznie.
Ale zawsze pozostaje mozliwosc wkrecanie spowrotem katalizatora tylko na przeglad