STi77 pisze:Jeżdzisz drugi miesiąc z takim objawem? Nie masz w okolicy innego mechanika? Odkręć ten czujnik u innego mechanika. Jeśli trzeba wymień go. Sprawdź ciśnienie. Przeczyść smoka. Tyle sugestii na jednej stronie a Ty nic w tym temacie nie zrobiłeś.
Podsumowując : w najlepszym przypadku masz do wymiany czujnik a w najgorszym ... ignorując sygnały (świeci kontrolna) świadomie zacierasz silnik swojego MINI.
PS. Znajomy miał podobny problem w BMW E46 330i. Wymienił czujnik i po problemie.

Świadomie dążę do dyskusji bo jest to objaw nietypowy, a z natury lubię drążyć tematy jeśli już jest taka okazja. Stąd też bardzo dokładnie opisałem co i jak się dzieje. A to kiedyś może się przydać innym. Kiedy zakładałem temat, sytuacja taka nie zawsze się pojawiała i teraz jest podobnie. I nie piszę po to, aby nic nie robić lecz po drodze rozmawiać i wymieniać się doświadczeniami. Tak rozumiem sens jakiegokolwiek forum.
P.S. Jestem umówiony do mechanika.

MattiCS pisze:

STi77 pisze:Jeżdzisz drugi miesiąc z takim objawem? Nie masz w okolicy innego mechanika? Odkręć ten czujnik u innego mechanika. Jeśli trzeba wymień go. Sprawdź ciśnienie. Przeczyść smoka. Tyle sugestii na jednej stronie a Ty nic w tym temacie nie zrobiłeś.
Podsumowując : w najlepszym przypadku masz do wymiany czujnik a w najgorszym ... ignorując sygnały (świeci kontrolna) świadomie zacierasz silnik swojego MINI.
PS. Znajomy miał podobny problem w BMW E46 330i. Wymienił czujnik i po problemie.

Świadomie dążę do dyskusji bo jest to objaw nietypowy, a z natury lubię drążyć tematy jeśli już jest taka okazja. Stąd też bardzo dokładnie opisałem co i jak się dzieje. A to kiedyś może się przydać innym. Kiedy zakładałem temat, sytuacja taka nie zawsze się pojawiała i teraz jest podobnie. I nie piszę po to, aby nic nie robić lecz po drodze rozmawiać i wymieniać się doświadczeniami. Tak rozumiem sens jakiegokolwiek forum.
P.S. Jestem umówiony do mechanika.

I jak, naprawione? Napisz co było.
Miałem problem z ciśnieniem (kontrolka się zapalała po ok 10 min.-rozgrzany i tylko na jałowym biegu) - cztery miechy się tułałem po warsztatach. Okazało się, że podczas wymiany filtra mechanik wyrzucił razem z filtrem koszyk i sprężynkę, bo mam starego typu obudowę filtra, sprzed 2004 i wsadził filtr nowszego typu, zresztą np. na BMWstore szukając po vinie wyskakuje właśnie nowszy. W tamtym czasie sporo googlowałem i się okazuje, że większość problemów z kontrolką trzeba szukać przy filtrze/obudowie o ile nie ma innych symptomów.

MINIaleWARIAT pisze: I jak, naprawione? Napisz co było.
Miałem problem z ciśnieniem (kontrolka się zapalała po ok 10 min.-rozgrzany i tylko na jałowym biegu) - cztery miechy się tułałem po warsztatach. Okazało się, że podczas wymiany filtra mechanik wyrzucił razem z filtrem koszyk i sprężynkę, bo mam starego typu obudowę filtra, sprzed 2004 i wsadził filtr nowszego typu, zresztą np. na BMWstore szukając po vinie wyskakuje właśnie nowszy. W tamtym czasie sporo googlowałem i się okazuje, że większość problemów z kontrolką trzeba szukać przy filtrze/obudowie o ile nie ma innych symptomów.

Warto zapamiętać, ale dużo się naczytałem na tym forum jeszcze przed założeniem tego tematu, bo własnie filtr oleju od początku podejrzewałem, lecz u mnie kontrolka na biegu jałowym na rozgrzanym czy zimnym silniku nigdy się nie zapaliła.

Wymieniony czujnik ciśnienia oleju i na razie jest ok. Dla zainteresowanych - oryginalny czujnik kupiony w BMW kosztuje 65 zł.