Pompa od peugota 1450 zł rozrząd 1000 cewki po 100 zł czyszczenie kolektora 50 zł ( jak się zrobi samemu ) wymiana termostatu 450 zł świece po 60. Zawór na turbo 100 zł czyszczenie map sensora w swoim zakresie. Co prawda nie musiałem wymieniać 2- masy Ale reszta spokojnie naprawiłem. Nie moja wina że takie macie koszty serwisów. A takie rzeczy jak wymienić pompe czy wyczyścić kolektor spokojnie można zrobić samemu i nie trzeba do tego żadnych umiejętności

ganwilk pisze:Pompa od peugota 1450 zł rozrząd 1000 cewki po 100 zł czyszczenie kolektora 50 zł ( jak się zrobi samemu ) wymiana termostatu 450 zł świece po 60. Zawór na turbo 100 zł czyszczenie map sensora w swoim zakresie. Co prawda nie musiałem wymieniać 2- masy Ale reszta spokojnie naprawiłem. Nie moja wina że takie macie koszty serwisów. A takie rzeczy jak wymienić pompe czy wyczyścić kolektor spokojnie można zrobić samemu i nie trzeba do tego żadnych umiejętności

Niedawno w innym wątku pisałeś "Koszty utrzymania mini są duże prędzej czy później się szykuj na wydatki [...]" zatem nie bardzo rozumiem co miałeś wtedy na myśli.

Przychylam się do odpowiedzi ganwilk'a. Miałem podobne koszty co on. I tez wiele robiłem we własnym zakresie. Termostat 400zł z wymianą + płyn. Zawór turbo podobnie, cewki trochę drożej kupiłem. A tak jak ktoś jest kumaty i potrafi odkręcić parę śrub, to spokojnie zmniejszy koszty serwisu.

Bo wydatki sa ale nie są to koszty kosmiczne i przerażające jak niektórzy mówią 18 tys na naprawy.. No to niezłego szrota musiał ktoś trafić albo poprzedni właściciel bardzo o to auto nie dbał. Wcześniej miałem e46 3.0d i musiałem wtryski wymienić za same wtryski zapłaciłem tyle co tutaj za cały remont więc tragedi nie ma

No dokładnie, ludzie też zostawiają $$ u mechaników którzy podbijają cenę

Jednak im ktoś ma mniejszą świadomość techniczną auta, tym więcej zostawia w serwisie Totalnie zielonemu człowiekowi bym odradzał bo ciężko znaleźć dobry egzemplarz, a jeśli ktoś lubi auta, to nie ma się co zastanawiać bo Miniaki są zajebiste