witam
Ja mam mini 1,3 spi 63KM, i w miescie na krótkich dystansach z ciężką nogą autko pali ok 8-9l w lecie, a w zimie ok10l, natomiast na trasie autko ok 6,5l. Teraz na odcinku kraków-kielce-rajd-kielce-kraków spalił mi średnio 7,4l a na trasie jechałem z prędkościami między 110-140km/h. Reasumując - średnie zużycie paliwa wychodzi mi ok 8,2 na 100 km w całym przekroju rocznym.

A jeśli chodzi o silnik, to ja bym Ci polecał 1,3 spi w wersji 53KM zużycie paliwa bliskie litrówce (około 6-7l w mieście, trasa 5l), a moc jednak wyższa.

Pozdrawiam Marcin

HEJ WAM:) Kalal1 też uważam że do samochoód trzeba mieć szczęście aby dobrze trafić i nei miec z nim kłopotów + spalanie w okolicach 6l jesli chodzi o koła 13 cali nawet o takich nei mysle bo sam Mini mi wystarczy nawet na 10 tkach żeby jak to nazwałes "przycynic":D Jak narazie nadal szukam ale widze ze należało by sie rozgladac za silnikiem 1300 lub dobra 1000:) Tylko gdzie ja tkaie cudo znajde w przystepnej dla mnei cenie:<
POZDRAWIAM MICHA?

Jeździłem na wszystkich rozmiarach kół i 10" są jak dla mnie najlepsze. Zawieszenie jest najbardziej żywotne, komfort znośny. Natomiast dosiadając 13" 195/45 R13 ... sami wiecie, wielokliny w piastach same się frezowały. Wiadomo że Mini z silnikiem 1,3 jest z miejsca droższe o "kilka " stówek, wiec jeśli się ma ograniczone środki finansowe proponował bym poszukać "zadbanej" litrówki. A tyśiączka HLE to ciekawy pomysł.

Nie do końca na temat,ale bardzo proszę o podpowiedz jaka i czy jest różnica w układzie tłokowo-korbowym silników 998 999 1000 , takie oznaczenia pojemności napotkałem w sieci i nie do końca wiem czy to te same silniki?Czy po nr silnika można stwierdzić jego pojemność? A przy okazji czy głowica z 850 pasuje do 1000?

Pierwsze symbole z "blaszek" - numerów silnika
85 - 850
99 - 1000
10 - 1100
12 - 1300

Z tego wynika że 998,999,1000 to ten sam silnik? A co z tą głowicą uszczelka jest taka sama ,ale niewiem jak zawory.

zawór wylotowy jest taki sam w obu silnikach.

jeśli chodzi o dolotowy to w silnikach A jest on taki sam dla 848ccm i 998ccm (27,9mm)

za to w A+ 998ccm dolotowe mają już 28,1mm


Dane podawane za Haynes Repair Manual i katalogiem Limory