Ja bym tam nie przewijał drucików bo jest to BAK

Koszt nowego czujnika wraz z pływakiem, uszczelką i zabezpieczeniem to 160,- u mnie.

No wiec wymienilem bak na nowy(dostalem z pompa paliwa) I nadal to samo - czyli problem z pradem. Jak w domowych warunkach (mam miernik uniwersalny) sprawdzic gdzie jest usterka?

sprawdź czy jest przejście na kablach i jaki mają opór (rezystancję)

Już wszystko działa, winą były stare kable i pobrudzone końcówki

Witam, a u mnie pokazuje pusty, wiec leje do pelna, wchodzi 15 litrów, czujniczek jest walniety, wymienie w nastepnym tygodniu na nowiutki i dam znac jaki rezultalt

NEKROFIL!!

hehehe dobre, nie wiem co nekrofil ma z tym wspólnego, ale do swego mini nekrofili nie wpuszczam

ja mam identycznie, nigdy nie udało mi się nalać więcej niż 14.5 - 15l. Uwielbiam to, jak podjezdzam na stację benzynową i mówię: do pełna..... i daję 50 zł

chcial ci zwrocic uwage ze wygrzebales temat na ktory ostatni wpis byl poltora roku temu a twoj post nic do niego nie wniosl

Auto mam od niedawna - wszystko było ok.
Nie wiem czy ma to jakiś związek ale wczoraj wyjąłem akumulator aby go podładować prostownikiem.
Dziś po włożeniu i przekręceniu kluczyka - nie ruszył wskaźnik paliwa.
Dotankowałem pod korek ale dalej leży i się nie rusza.

Zacząć od pływaka - kabli czy szperać przy zegarach ??

Proszę o podpowiedź.

na szczęście to tylko kable - naprawione