AniracK pisze:wgryzam się dalej... Alanos ma do sprzedania kółko - zdaje się 19...
ma mi odłożyć na przyszłość?

Będzie ciężko

czemu ciężko?

Chodzą słuchy, że zmieniło właściciela

hmmm, czyżbym o czymś nie wiedziała? jeszcze niedawno miał...

memory 5.... siara...

AniracK pisze:
memory 5.... siara...

memory 5.... 602 65*-***

dyktować dalej?

heh - czemu nie... aczkolwiek ja sprawdziłam pod tym 501...
jeden dzień człowiek nie widzi się z ziomem i już wypada się z obiegu informacji
byebye kółeczko

Będzie lepsze, ładniejsze wydajniejsze

AniracK pisze:byebye kółeczko

Się nie przejmuj, kupisz cały pack na 2xx KM i kółko wyjdzie Ci prawię darmo
I jeszcze w odpowiedniejszym dla Ciebie rozmiarze

Ja zmienilm typ oleju i problem bardzo ale to bardzo sie "zredukowal" ale to juz chyba pisalem gdzies na forum.

podepnę się pod wątek bo w sumie mam podobną sytuację - przesiadka z 206 na mini (tyle że raczej z niższej półki ) i teraz parę pytań:
-jest w ogóle sens myśleć o mini za ~30k zł czy raczej to są same niedobitki w które potem trzeba będzie grubo zainwestować żeby to w ogóle jeździło? (na allegro jest całkiem sporo aut z przedziału 28-35k zł....)
-po raz kolejny - na co warto zwrócić uwagę przy zakupie (do aso dam na sprawdzenie, czy są jeszcze jakieś kwestie których oni nie sprawdzają?)
-jak się ogarnia silnik 1.4d w tym autku - wystarcza mocy żeby w miarę normalnie jeździć? pojedzie to tak ze 160km/h?

będę wdzięczny za wszelkie informacje, pozdrawiam

Za +/- 30 - 35k znajdziesz bezwypadkowe (wg. sprzedającego ) Mini ONE bez problemu. Cooperów tez jest pare. Do One wgrasz soft od Coopera (chociażby wspominany wcześniej Bluefin) - i masz mniej więcej 25-30 KM więcej na starcie. Jeśli nie szukasz 7s do 100 to z pewnością wystarczy

Co do samego sprawdzanie auta przed zakupem, to w ASO jest akurat dokładne, u mnie znaleźli takie pierdoły jak podniszczone od wewnątrz wygłuszenie komory silnika (od zewnątrz nic nie było widać), przepaloną żarówkę w bagażniku itp. tak więc dają radę.

A co do 1,4 - jakie spalanie takie osiągi

pididi pisze:A co do 1,4 - jakie spalanie takie osiągi

Ty brutalu

wydaje mi się że za 30+ spokojnie znajdziesz one... jeśli nie wiesz czego szukać, to najprościej zabrać auto do ASO...

a to ja jeszcze dalej na swoją modłę

co to jet Works - chyba wiem

ale jest jeszcze kilka innych wersji które mnie intrygują i chciałabym poznać ich tajemnicę

Grand Prix ? co tam dają
czym się charakteryzuje Chilli?
a czym Checkmate ?
czy któreś z nich są limitowane (okresloną liczbą egzemplarzy?)
są jeszce jakies speszyl werszyns ?

GP wyszło w 2006 i było na 100% limitowaną wersją. Trochę lżejsze, mocniejsze (218km) z fabrycznym LSD, dwumiejscowe, ze zmienionymi progami i zderzakami. Wyszło chyba 2000 sztuk, każda z indywidualnym numerem, w jednym kolorze (Thunder Blue?). Na Alledrogo stoi jedno Mini, niby-GP, cena już ostro spadła z 96000, ale nadal jest co najmniej dziwna. Było Mini MC40 (Monte Carlo), 1000 sztuk, w 2004 - wszystkie w jedynym słusznym kolorze Chilli Red ( ) i z białym dachem.
Były jeszcze na pewno 4 wersje: Seven, Park Lane, Checkmate i jeszce Sidewalk (Cabrio), ale nie mam pojęcia czym się różniły wew., bo pod maską bez zmian.

sidewalki widziałam mają kierę w drewnie ( ) i wnętrze jak w naszym 206tkowym Rolandzie Garrosie czyli kawa-z-mlekiem skóra + beżowa lamówka
i jak dotąd widziałam tylko białe (mało tego strasznie)
tej reszty też mało, ale właśnie próbuje rozkminiać czym w wyposażeniu one się od siebei różnią
a GP miało obowiązkowo te czerwone wstawki tak?