Mayon pisze:AleXander czemu nie lubisz czerwonych miniaków ? P.S mini bardzo ładne gratulacje

chyba dlatego że czerwone są szybsze

Moja pierwsza reakcja na fotki "o kur...a za...iste" i chyba wszystko jasne. Gratuluje wyboru auta i witamy.

Pozdrawiam,
Maciek.

Mini i fotki PIERWYJ SORT

BARDZO ŁADNY witamy w naszym gronie

wygląda jak Malinowy

no prawda wyglada jak Malinowy

No to odgrzewamy kotleta

DLACZEGO
Wiele miesięcy minęło od czasu jak ostatnio jechałem pierdołą, wiele miesięcy również upłynęło na szukanie lokum dla pierdoły ... ale w końcu znaleziono pomieszczenie na stałe a dziadka odpalono. Wszystko to przez zabieganie i brak czasu na dbanie i leczenie w zarodku. Niestety przez ostatnie półtorej roku w związku z moją pracą która to zmusiła mnie do opuszczenia mojego rodzinnego miasta, pierdoła stała non stop pod chmurką moknąc i znosząc trudy naszego klimatu, rzadko kiedy odpalana.

CO ZAOBSERWOWANO
Jak mini a zwłaszcza jego blacha lubi naszą pogodę chyba każdy z Was wie, dlatego też poniższe fotki przedstawiają ostatni dzień w którym to mini w takiej formie i setupie opuściło swoje lokum w dniu dzisiejszym. Po umyciu dzisiaj całego auta i podwozia, oczom moim ukazał się ... las las rudej (nie krzyży ), jak również jakieś oznaki prowizoryczne próby ratowania elementów podłogi i progów przez poprzednich właścicieli.

DECYZJA
Panie Antku! kątówkę poproszę, będziemy cieli i krzesali iskry ... niach niach niach

BUDŻET
Może przejdźmy dalej

TERMIN
Bliżej nieokreślony

BONUS
Priorytetem jest buda a w zasadzie to co z niej zostało. Silnik był robiony dwa lata temu i ma przejechane może z 10-12k km (szczerze nie pamiętam) więc póki co zostaje to co jest. Zawieszenie, koła, hamulce, wnętrze - decyzje co do tego zapadną w późniejszym terminie.

Obaw cała masa, najbardziej przeraża mnie fakt żeby nie skończyć jak wiele "projektów odbudowy" z allegro ... ale finalnie jestem dobrej myśli i będę wdzięczny za trzymanie kciuków

Powoli i bez zbędnego pośpiechu pierdoła jest pozbawiana elementów różnej maści. Nie jest to tempo zawrotne bo zanim dotoczę się z pracy do domu (Gliwice -> BB) to już 17-18 jest na cyferblacie

Po wstępnym puknięciu tu i tam, na dół posypało się pół kilo czegoś co dawno temu ponoć było integralną częścią pojazdu.

Sama podłoga nie jest w bardzo tragicznym stanie, najgorzej wygląda to przy progach i przy nadkolach. Zanim pierdoła trafiła do mnie, ktoś w sposób wyjątkowo opaczny próbował podnosić auto (innej przyczyny nie widzę), co spowodowało że przednie panele podłogi były cały czas wypchane do góry - tak więc gromadząca się woda (śnieg, przecieki z podszybia) w najniższym możliwym punkcie tj. przy łączeniu podłogi i nadkola przedniego zrobiła sobie sama "ujście". Tył natomiast pod denkiem kieszonek bocznych, radośnie daje nam pogląd na strukturę drogi jaką akurat się poruszamy. Panele boczne jedynie z dołu po lekkiej konsumpcji ...

Rozbierając to auto teraz i przypominając sobie informacje jakich kiedyś się doszukałem nt. faktu że to konkretne auto przeszło remont blacharski i lakierniczy ... nie wiem czy mnie dobija bardziej świadomość że mini lubi gnić czy świadomość "fachowego" remontu przeprowadzonego przed laty - który to nie wyszedł poza zakres wymiany panelu podszybia zewnętrznego oraz wpasowaniu "czegoś" w elementy progów na różnych jego odcinkach

Jeżeli macie jakieś sugestie na co zwrócić uwagę podczas wymiany, a co nie jest widoczne na pierwszy rzut oka (np. "półeczki" pod panelem podszybia zewnętrznego) będę naprawdę wdzięczny

kolejne strzały poglądowe

Cierpliwie rozbieraj dalej. W tym stanie jaki widoczny jest na zdjęciach już niemożliwa jest solidna naprawa blacharki "na samochodzie". Trzeba robić od podstaw, czyli musisz mieć "gołą" pozbawioną absolutnie wszystkiego karoserię i dopiero wtedy po kolei i systematycznie wymieniać lub naprawiać poszczególne fragmenty.
Niech Ci nie przychodzi do głowy oddawanie byle gdzie do piaskowania bo po tym zabiegu nie będzie co z niej zbierać a blachy bedą totalnie sfalowane jak po gradobiciu. Niestety na skróty i bez włożenia wielu godzin pracy na dokładne oczyszczenie korozji po wycięciu "zgnitych" fragmentów się nie obejdzie.
Jeżeli nie masz możliwości zrobić tego sam i nie masz chęci dokładać sporej kasy to w zasadzie są nikłe szanse na solidny remont.
Zapewne wiedział o tym poprzedni właściciel i wielu innych, którzy ograniczają się do zaklejania dziur i lakierowania przed sprzedażą.
Decyzję musisz podjąć póki nie jest za póżno

Toldi dasz rade ! Jakby co dzwoń podjadę pomóc, bardzo chętnie!!!

markfive pisze:Decyzję musisz podjąć póki nie jest za póżno

Decyzja co do remontu już zapadła jakiś czas temu i jestem świadomy kosztów jakie mnie czekają - bardziej się obawiam że jak moja wiedza i doświadczenie nie będą w pewnym momencie wystarczające i będzie potrzebna pomoc "specjalisty" to może być ciężko o takiego. Co do samego procesu piaskowania to bardzo szybko się wyleczyłem z tego pomysłu

@ Sezar - zapraszam może coś w sobotę po południu będę kręcił dalej

toldi i jak tam idzie ?