3.6 Podział na Grupy i Klasy
3.6.1 Grupa A (modele samochodów, których produkcja rozpoczęła się przed 1 stycznia 1981):
Podział na Klasy:
Klasa I – do 1000 ccm
Klasa II – od 1001 do 1600 ccm
Klasa III – od 1601 do 2000 ccm
Klasa IV – od 2001 do 3000 ccm
Klasa V – powyżej 3000 ccm
3.6.2 Grupa B (modele samochodów których produkcja rozpoczęła się pomiędzy 1 stycznia 1981 a 31 grudnia 1989):
Podział na Klasy:
Klasa I – do 1000 ccm
Klasa II – od 1001 do 1600 ccm
Klasa III – od 1601 do 2000 ccm
Klasa IV – od 2001 do 3000 ccm
Klasa V – powyżej 3000 ccm
3.6.3 Grupa Sport (samochody zgodne z Załącznikiem nr 1):
Podział na Klasy:
Klasa I – do 1600 ccm
Klasa II – powyżej 1600 ccm

regulamin przewiduje podział jak wyżej
do jakiej grupy wchodzą miniaki z nowszych roczników ? np '96?

humin pisze:do jakiej grupy wchodzą miniaki z nowszych roczników ? np '96?

Chodzi o rok rozpoczęcia produkcji modelu samochodu jest to model Mini Classic a produkcja tego modelu rozpoczęła się w roku 1959 i zakończyła w 2000.
I taka jest moim zdaniem prawidłowa interpretacja. Zresztą w dalszych wyjaśnieniach w tekście jest wyraźnie napisane, że liczy sie rok rozpoczęcia produkcji niezaleznie od tego w którym roku została zakonczona.
Kazdy model w okresie produkcji poddawany był rozmaitym modyfikacjom fabrycznym, były serie limitowane itd. Gdyby wprowadzić dodatkowe podziały to znacznie zagmatwało by to klasyfikację. Silnik i jego pojemność czy kwestie doładowania określone są w innym paragrafie regulaminu. Jeżeli chodzi o mini cały czas mamy do czynienia z tą samą konstrukcją. Nawet jeżeli uznamy, że wprowadzenie zmian w karoserii (zawiasy zewnetrzne czy inne łącznie ze zmianą sposobu mocowania przedniego wózka) to już poważna zmiana konstrukcyjna, to i tak zmiany te nastąpiły przed 1 stycznia 1981 roku

To nie są róznice takie jak miedzy VW Golfem 1 / 2 / 3 ( chociaz nadal nazywa się Golf)

Dokładnie.
A Hondy i inne wynalazki w tej klasie nie pojadą

Regulamin Uzupełniajacy - Załącznik Nr 1
pkt 1.1

...Podstawą dopuszczenia pojazdu do udziału w Youngtimer Party są lata produkcji danego modelu samochodu (w szczególności rok, w którym produkcja modelu oficjalnie została rozpoczęta), a nie rok produkcji konkretnego egzemplarza.

znalazłem i wklejam

a cos o swapach jest?

zapytanie do organizatorow - ale nie powinno byc klopotow
jezdza deefy z kseria maluchy z fire to i mini z renia pojdzie

Konrad K_2 pisze:a cos o swapach jest?

konrad, nie zartuj, słowo youngtimer zobowowiązuje ...

Radzę dobrze przeczytać regulaminy!
Jest wiele nieścisłości i nowości np. 93dB na wydechu przy 3500obr/min.
Być może sprostują kilka rzeczy.
Jak ktoś się wybiera i chce spać w domku "Brda" to proszę dać znać - załatwię rezerwację -niestety w tym roku ilość chętnych jest spora (czyli info jak najszybciej).

Beny pisze:

Konrad K_2 pisze:a cos o swapach jest?

konrad, nie zartuj, słowo youngtimer zobowowiązuje ...

silnik tez z youngtimera

Do silników doładowanych masz przelicznik 1,7.
Więcej jest http://www.youngtimerparty.pl/index.php?link=2
Zapisy już się rozpoczęły.

Konrad Twoja sytuacja (kwalifikacja samochodu) nie jest do końca w sposób oczywisty ujęta w regulaminie tej imprezy.

Jeżeli faktycznie masz zamiar wziąć udział a nie jest to tylko Twoje kolejne "wirtualne podejście" powinieneś zasięgnąć informacji u źródła czyli Organizatorów. Jest mowa w regulaminie o grupie Sport: "...W Grupie Sport dopuszczone do udziału zostaną modele samochodów z Grup A i B, w których dokonano istotnych przeróbek przystosowujących do sportowej lub wyczynowej jazdy." Jeżeli tak(Twoje modyfikacje - zmiana zespołu napedowego - co nawet dla laika jest gołym okiem widoczne) to zostanie zinterpretowane to wchodzisz tam ...ale jednoczesnie w tej grupie jest obowiązek posiadania klatki w/g załącznika J.

A jeżeli chodzi o turbo to przelicznik 1,7 postawi Cię w mało komfortowej sytuacji biorąc pod uwagę efekty jakie uzyskujesz z tego rozwiązania, które nie jest do końca dopracowane i cały czas w fazie pierwszych doświadczeń. Nie jest to z mojej strony złośliwość tylko stwierdzenie faktu. Jest też pewno opcja startu bez turbiny.
Decyzja i wybór należy do Ciebie.

Jeżeli konrad ogarnie siebie i samochód to można liczyć na wysokie miejsce w generalce

z tą generalką to będzie chyba inaczej w tym sezonie ... nie przewidują nagród w kalsyfikacji generalnej, nagradzane będą poszczególne klasy w grupach A, B, i sport ... o ile coś nie pomieszałem

markfive pisze:Jeżeli faktycznie masz zamiar wziąć udział a nie jest to tylko Twoje kolejne "wirtualne podejście"

żadne z podejsc w założeniu nie miało byc wirtualne

ale widze ze pod moim wzgledem regulamin sie nie zmienil

Ja niestety, ale odpadam z gry w tej eliminacji YTP