Zalozone. Poprawilo sie ale nie do konca... eh. Kolejka chyba na przeguby. Jak zdiagnizowac ktory. Wew czy zew ?

a sworznie piasty kiedy robiłeś ? może tam masz luz i "tykają" ?

nic na oslep, sprawdz wysztko w zawieszeniu przednim bo zrodel stukania moze byc sporo, od prozaicznego poluzowanego mocowania wydechu

Swoznie, piasty lozyska powymieniane na nowe, przekladnia tez, wydech na nowo skladany maniflow centralny z nowa siatka. Zewnetrzny przegub zaryzykuje. Jak to nie to to chyba pojdzie na zyletki.

Arafat pisze:Swoznie, piasty lozyska powymieniane na nowe, .

ile zrobiłes kilometrów na swożniach ? może dopiero sie dotarły i jeden złapał luz ... ja bym je sprawdził ... nic nie kosztuje...

Sprawdze juto swoznie jak mowisz. Przed odbudowa półosie miały gumy potargane. Zmieniałem gumy, czysciłem i smarowałem na nowo. Nie przygladałem sie zbytnio pod katem zuzycia. Z instruktażowych filmikow na YT "sprawdzanie przegubow" os względem przegubu niepowinna miec zadnego luzu. https://www.youtube.com/watch?v=RTAE-QtjRQk Sprawdzałem u siebie to wewnetrzyny ma ogromny luz dobre 3-4mm a zewnetrzyny mniejszy. (tak prawidłowo sie sprawdza rowniez w mini ?)

Ja mam to samo. Drążki posprawdzałem, poduchy pod silnikiem też. Koła dokręcone .............i nadal puka ;-((

W jakich okolicznosciach?

Przy gwałtownym odpuszczeni lub dodaniu gazu. Wczoraj wymieniłem lewy przegub zewnętrzny i mam wrażenie że "puka" mniej. Wymienię jeszcze prawy przegub zewnętrzny i zobaczymy czy diagnoza okaże się trafiona.

Zewnętrzne raczej rzadko, chyba że są już tak wytłuczone, że słychać je w ciasnym zakręcie. Wewnętrzne, tak nawet gdy są nowe a jest luz na osadzeniu (wieloklin) na półośce. Dalej mechanizm różnicowy ( duże luzy na osi satelitów). Poza tym głównie tego rodzaju stuki związane są z ruchem zespołu napędowego " przód/tył" a więc również mocowanie wózka, sztywno zamocowany układ wydechowy. Zakładam, że drążki silnika górny i dolny i ich mocowania do belki i wózka są OK.

Bywa tak ze sam przegub jest ok a za to wyrobiony jest wieloklin na polosi

Ma moze ktos zdjecia wyrobionych wieloklinow zestawionych z dobrymi? Jak ocenic ich zuzycie? Porownywalem luzy na przegubach z innymi mini. U mnie trzymajac polos w bezruchu a ruszajac czasza przegubu zewnetrzego i wewnetrznego luz jest bardzo duzy wiekszy na przegubach wewnetrznych ok 5mm wew i zew 2mm.( ruch prawo lewo) Podejrzewam ze to jest powodem stukania przy dodawania i odejmowania gazu. Inne mini do porownania luz minimalny drugi wcale. Drugie niemialo nawet luzu czaszy przegubu wewnetrznego wzgledem skrzyni.

jak masz luz gdzies na elementach przeniesienia napedow to mozesz miec wlasnie tam zrodlo stuku

no i jest jeszcze dyfer i przelozenie wstepne

Mam nadzieje ze dyfer i przełożenie o ktorym piszesz jeszcze chwile wytrzyma. Tego sam nie naprawie. Bądzmy dobrej mysli ze po wymianie przegubów i ew połosi stukanie ustapi.