Tak wiem ,ze w mini to jest nazywane inaczej ale chodzilo mi generalnie o kontrole trakcji.
Moje auto posiada wlasnie te wszystkie cuda,nie wiedzialem kiedy jest aktywne[teraz wiem]
W poprzednim aucie czyli focusie st jesli palila sie lampka esp bylo wylaczone jesli dzialalo to migala kontrolka--ciekawi mnie jak jest w mini ,,czy jak jest podczas jazdy i trakcja ratuje auto czy ta kontrolka dziala jakos [sygnal dzwiekowy swietlny czy inny jeszcze]???

W MINI jest standardowo kontrola stabilności. Przy poślizgu kół system zmniejsza moc przekazywaną na koła, co szczerze mówiąc jest cholernie upierdliwe, a czasem nawet niebezpieczne. W momencie, w którym system działa miga kontrolka. Gdy wyłączasz system kontrolka pali się przez cały czas. To chyba tyle

Minelo pare dni po wymianie opon i wczoraj ruszylem miniakiem na dluzsza droge.
Oczywiscie po ok 10 km pali sie lampka o niskim cisnieniu sprawdzilem wszystko jest ok,podczas jazdy resetuje guzikiem pod recznym nic nie pomaga.
Przy domu stanelem przytrzymalem tez nic nie gasnie wylaczylem auto zalatwilem sprawe pojechalem ,ale juz kontrolka sie nie swieci --zastanawiam sie ile czasu tak wytrzymam bo nie ukrywam ze takie cos mnie irytuje[[ma moze ktos jakis pomysl]]

Druga sprawa to nie posiadam polskiej instrukcji do auta ,,jak sie to wciska ten przycisk od cisnienia opon,bardzo dzieki za podpowiedz

Druga sprawa to nie posiadam polskiej instrukcji do auta ,,jak sie to wciska ten przycisk od cisnienia opon,bardzo dzieki za podpowiedz

ja po sprawdzeniu cisnienia/spuszczeniu powietrza po prostu na przekreconym kluczyku (zasilanie) wcisnalem przycisk na pare sekund i puscilem. nie pamietam czy chwile pomyslal i zgasla lampka czy tez po przejechaniu jakiegos odcinka. w kazdym razie nic wiecej nie trzeba robic. ale jesli nie pali ci sie to w zwiazku z cisnieniem opon tylko abs czy czyms tam innym, to nie sadze zeby reset kontrolki ci pomogl[/quote]

Miałam ten sam problem z kontrolką i co się okazuje że po zmianie kół z letnich na zimowe trzeba resetować czujniki ABS,mianowicie u mnie w mini R 50 pod hamulcem ręcznym jest taki przycisk który trzeba przytrzymać aż kontrolka czujników nie będzie mrugać na zapalonym silniku oczywiście,następnie zgasić autko i co się okazuje że się nie pali już kontrolka.

gosiakulanin pisze:Miałam ten sam problem z kontrolką i co się okazuje że po zmianie kół z letnich na zimowe trzeba resetować czujniki ABS,mianowicie u mnie w mini R 50 pod hamulcem ręcznym jest taki przycisk który trzeba przytrzymać aż kontrolka czujników nie będzie mrugać na zapalonym silniku oczywiście,następnie zgasić autko i co się okazuje że się nie pali już kontrolka.

zresetowac abs po zmianie kol? pierwsze slysze :]

krasnoludek6 pisze:Witam wszystkich forumowiczow.
Mam problem zakupilem mnin cupera 2002 i swieci sie kontrolka przedstawiajaca wykrzyknik w kolku i okraglym nawiasie ,po przejechaniu ok 10km dolacza sie kontrolka opony z wykrzyknikiem ta druga znam i juz doczytalem jak sie wylacza najpierw musze wyrownac cisnienia opon i jutro to zrobie .
Dodam ,ze auto zachowuje sie prawidlowo podczas jazdy.

Wg instrukcji obsługi Mini:
- lampka ostrzegawcza hamulców - lampka kontrolna pali się mimo zwolnienia hamulca ręcznego: poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski, skontrolować układ hamulcowy.
- zaciągnięty hamulec ręczny - nie odpowiednia regulacja.
- korozja, zatarcie linek.

Ja tak zrobiłam i jest ok,nie świeci się i nie ma błędów.A miałam taki sam problem.

Nie do końca ten temat, ale nie chcę zakładać nowego wątku.

Zaczęła mi się zapalać dzisiaj kontrolka ręcznego, z początku okazjonalnie, po ok 60km zaczęła palić na stałe. W drodze powrotnej doszła kontrolka DSC. Jak jeszcze nie paliła kontrolka ręcznego na stałe, sprawdziłem ręczny i kontrolka poprawnie reagowała zależnie od położenia dźwigni hamulca ręcznego. Tak samo reagowała na odpięcie czujnika poziomu płynu przy zbiorniczku.

Teraz jak palą obie oczywiście nie mam kontroli trakcji ASR/ESP co łatwo szło sprawdzić na śliskie drodze.

Błędów jeszcze nie sprawdziłem, jedyne co się udało to niski poziom płynu hamulcowego (nieco powyżej min). Miałem przy okazji wymiany tarcz i klocków wymianę na RBF660 jakiś miesiąc temu.

Wystarczy dolanie płynu czy obstawiacie coś innego ?

Moze hamulce na drugiej osi ci sie koncza?

Z tyłu też są nowe tarcze i klocki. Od wymiany hamulców i płynu zrobiłem ok 1-1,5tys km.

Poszukałem na forum BMW, że to może być wina niskiego poziomu płynu. Jak to nie pomoże to jeszcze może być kwestia czujników abs albo modułu dsc lub kalibracji czujnika skrętu kierownicy.

Błędów brak (torque).

Płyn dolany (Motul RBF660) i kontrolki zgasły. Poziom był nieco poniżej MIN. Oby nie wróciło, bo będzie to oznaczać, że podczas wymiany wysprzęglika i hamulców coś poszło nie tak...