Suprnowa pisze:Mógłbyś mi to wytłumaczyć trochę prościej?;-)
Muszę wyciąć kata,w jego miejsce wstawić np strumienice.
Jakiego moda trzeba zrobić na kompie?Moglbys mi coś wiecej powiedzieć?
Czy taka operacja da trochę zmienności mojemu Mini?

Wycinasz kat, wrzucasz nowy downpipe down pipe laczy sie z reszta wydechu zwana cat back czyli srodkowy i koncowy tlumik.

Zadna strumienica po co ci to.

Jak masz sonde na kacie to trzeba na kompie usunac ta sone albo zmodowac ja w dobrych warsztatach tuningu zrobia to bez probemu. Chodzi o to zeby ci sie nie palilo caly czas chec engine i glupot nie wywalalo.

Czy zmiennosci. Wywalisz kata i zmienisz cat back czyli caly uklad wydechowy zmienisz dzwiek silnika i dasz silnikowi ciut lepiej odetchnac

Kto z warszawy ma R53 i wycięty jeden tłumik (one ball)?
Chciałbym posłuchać głośności na żywo z zewnątrz jak i w wewnątrz.

Babak pisze:Kto z warszawy ma R53 i wycięty jeden tłumik (one ball)?
Chciałbym posłuchać głośności na żywo z zewnątrz jak i w wewnątrz.

Będę to robił na dniach - najpóźniej na przełomie miesiąca. Dam znać

Maciek_m pisze:

Babak pisze:Kto z warszawy ma R53 i wycięty jeden tłumik (one ball)?
Chciałbym posłuchać głośności na żywo z zewnątrz jak i w wewnątrz.

Będę to robił na dniach - najpóźniej na przełomie miesiąca. Dam znać

Jak wytniesz kat to juz masz powyzej 120db

Jak jest z tymi końcówkami wydechu od JCW? Według gościa w ASO nie mogę sobie tak
po prostu zmienić końcówki bo może nie pasować? trzeba całą tylną część wydechu kuić?
Przynajmniej tak się tłumaczy, że po moim VIN nie widzi takiej możliwośći.

Jak się mocuje te końcówki? bezproblemowo będzie można je przełożyć z standardowego R53?
czy to jest ta część z realoem?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=95

na allegro coś nie ma do R53

Babak pisze:Jak jest z tymi końcówkami wydechu od JCW? Według gościa w ASO nie mogę sobie tak
po prostu zmienić końcówki bo może nie pasować? trzeba całą tylną część wydechu kuić?
Przynajmniej tak się tłumaczy, że po moim VIN nie widzi takiej możliwośći.

Jak się mocuje te końcówki? bezproblemowo będzie można je przełożyć z standardowego R53?
czy to jest ta część z realoem?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=95

na allegro coś nie ma do R53

Od JCW to chyba koszt 800zl co jest chore moim zdaniem i juz lepiej kupic akapovic koncowki ale to tez masz wielkosc montazowa na r56. Mozesz zawsze jechac do warszatu co Ci za flaszke poszerza rury na koncu tlumika a raczej przespawaj i po klopocie nie bedzie to kosztowac majatek.

Te koncowki sie odkreca sruba imbusowa i trzeba je wybic zeby sciagnac. Musialbys sprawdzic jak masz srednice kielicha na wydechu bo na r56 masz fi45.

Babak pisze:Jak jest z tymi końcówkami wydechu od JCW? Według gościa w ASO nie mogę sobie tak
po prostu zmienić końcówki bo może nie pasować? trzeba całą tylną część wydechu kuić?
Przynajmniej tak się tłumaczy, że po moim VIN nie widzi takiej możliwośći.

Jak się mocuje te końcówki? bezproblemowo będzie można je przełożyć z standardowego R53?
czy to jest ta część z realoem?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=95

na allegro coś nie ma do R53

ja mam takie końcówki, wyglądają o niebo lepiej od seryjnych z MCS, ale nie mają żadnego logo. do jcw znalazłem takie http://allegro.pl/optyczny-koncowki-tlu ... tegory-620

to lepiej za nowe dac 500zl niz 400 za uzywan e i sie bawic w polerowania

ale z ultera mozna kupic i przespawac za 1/3 tego

Panowie, nie odpowiedzieliście na moje pytania!
Czy te w linku to jcw do R53?

Olo, jesteś pewien że w R53 też się jet tak zdejmuję? Zmierzyć średnicy na razie nie mogę bo auto u lakiernika.

-To co na allegro jest to właśnie do R56 komplet a do R53 jest tylko jedna sztuka.
-Akrapovic już nie robi nic do R50-R53
-Nie chce mi się ganiać po spawaczach i dłubać w tym.

Olo pisze:ale z ultera mozna kupic i przespawac za 1/3 tego

Olo, mów do mnie po Polsku

Babak pisze:Panowie, nie odpowiedzieliście na moje pytania!
Czy te w linku to jcw do R53?

Olo, jesteś pewien że w R53 też się jet tak zdejmuję? Zmierzyć średnicy na razie nie mogę bo auto u lakiernika.

-To co na allegro jest to właśnie do R56 komplet a do R53 jest tylko jedna sztuka.
-Akrapovic już nie robi nic do R50-R53
-Nie chce mi się ganiać po spawaczach i dłubać w tym.

Olo pisze:ale z ultera mozna kupic i przespawac za 1/3 tego

Olo, mów do mnie po Polsku

A co to za problem podniesc auto lewakiem i spojrzec pod wydech. Ja w swoim wymacalem dziurki wiec jak sa dziurki sa i sruby i byly imbusy. Co prawda samo odkrecenie nic nie robi bo trzeba bylo walic niezle zeby zeszly z rur i troche to trwalo. Jak w r53 tak sie nie da to trzeba ciac. Wez suwmiarke i sprawdz sobie jaka masz srednice kielicha czyli jednej rury wydechowej. Te od jcs r56 jak i r56 to srednica nasadowa fi 45. Srednica koncowek to 85mm.

Jesli masz taka sama srednice to mozesz smialo wrzucic je. Nie raz widzialem w r53 koncowki od r56 Ski bo te z r53 sa mniejszej srednicy i slabiej sie prezentuja

Babak pisze:Panowie, nie odpowiedzieliście na moje pytania!
Czy te w linku to jcw do R53?

Są akcesoryjne do MCS, nie mają logo. R53 JCW ma cały inny wydech, a nie tylko końcówki...

Koncowki a wydech to 2 inne rzeczy. Sa ludzie co dla nich sama zmiena koncowek daje mega dzwiek no ale nie wnikam.

więc, żeby była jasność: końcówki, czyli chromowane zakończenie ostatniego tłumika, a nie końcowy tłumik (back box)

Ale prawde mowiac zmiana czy to koncowek czy koncowego tlumika to nie sa jakies czary ani problem kilkanascie minut roboty dla zakladow co sie tym zajmuja prawde mowiac.

Wiec podmiana koncowek tak ja pisalem jak w R53 jest taka sama srednica jak w R56 czyli owe fi45 to podejda koncowki tylko jak mowie nie wiem jak z demontazem w przypadku r53 bo w r56 sa 2 srubki i trzeba wybic koncowki w strone od samochodu do zewnatr zeby zeszly z rur i to jest cala robota bo juz to robilem i przyznam, ze troszke trzeba bylo powalic siekiera z plaskiej strony zeby to zdjac z auta (sciagalem bo malowalem na czarno proszkowo).

Takze good luck