czyli w niedziele jeszcze sporo jest

w niedzielę wisienka na torcie ... czyli przejazd toru ze startu wspólnego

* samochód biorący udział w dodatkowym przejeździe musi być wyposażony w klatkę bezpieczeństwa (zgodna z załącznikiem "J" FIA), fotel kubełkowy oraz pasy szelkowe, zalecany jest także centralny wyłącznik prądu oraz system gaśniczy

Beny, jak to jest Najpierw przejazdy wszystkich, a potem tylko dla aut "uzbrojonych" Czym różnią się przejazdy samochodów 'normalnych' od samochodów przygotowanych Polega to na tym, że możemy sie przejachac w kolumnie za safety carem?

Kuba pisze:

* samochód biorący udział w dodatkowym przejeździe musi być wyposażony w klatkę bezpieczeństwa (zgodna z załącznikiem "J" FIA), fotel kubełkowy oraz pasy szelkowe, zalecany jest także centralny wyłącznik prądu oraz system gaśniczy

Beny, jak to jest Najpierw przejazdy wszystkich, a potem tylko dla aut "uzbrojonych" Czym różnią się przejazdy samochodów 'normalnych' od samochodów przygotowanych Polega to na tym, że możemy sie przejachac w kolumnie za safety carem?

Kuba, skoro sam sobie udzielasz odpowiedzi to po co pytasz?
Nie jesteśmy organizatorem tej imprezy i nie potrafię w tym momencie udzielić odpowiedzi, propozuję dopytaj organizatorów lub poczytaj na forum youngtimer.pl o poprzednich imprezach youngtimer party to będziesz wiedział jak to wyglądało

a jakies zdjecia "miniakowskie" ?

widze że Boguś poszedł po bandzie i w tym sezonie na A032R lata?

nie robiliśmy zdjęć, można nas oglądać tylko "na żywo"

jakbym mógl byc na żywo to i bym startował

będą zdjęcia i relacja, tylko musimy zgrać fotki, zebrać do kupy i musze skrobnąć jakąś relację ... a i będzie też filmik

Klika zdjęć z naszej kolekcji...

[ Dodano: Wto 01 Lip, 2008 ]
cd

[ Dodano: Wto 01 Lip, 2008 ]
cd

Ciekawe wyniki są na stronie automobilklubu, jak je rozszyfrowywać to ktoś wie?
A tak swoją drogą to nie ma sensu dzielić 1000 i 1300 bo jak widać te mniejsze pojemności też dają rade

a co takiego trudnego w rozszyfrowaniu? napisz to bedzie łątwiej wytłumaczyć...

a co do miejsc i pojemności .... jazda w nocy i osiągane wyniki to był efekt:

1. umiejętności
2. przyczepności
3. mocy silnika

chyba tak bym to sklasyfikował, sam wiem że zabrakło mi w piątek wszystkiego po trochu żeby zrobić lepszy wynik
nadal bedziemy dzielić kalsy na 1000 i 1300, bo tym zachęcamy więcej ludzi do startów
aczkolwiek zmierzamy w takim kierunku, że za rok albo dwa to już wszyscy będą mieć 1300, torowe yokohamy, dobre amortyzatory, niektórzy klatki, kubły itp.

już teraz na 12 startujących było 5 samochodów z oponami tylko na tor ... czyli prawie połowa

ja bym dodal do tego oswietlenie

bo na pamiec cholernie trudno jechac

flapjck1 pisze:ja bym dodal do tego oswietlenie

bo na pamiec cholernie trudno jechac

eeee tam my z trasy daliśmy radę - jechaliśmy przed siebie w I okrążeniu nawet 2x była meta lotna, a II bezbłędnie