Po co buda ? tak jest gucio !

ps. no ... może grila bym zamontował

szczerze myślałem żeby zostawić go tak a nawet żeby była ewentualność ściągnięcia budy, sporo roboty by mnie czekało zwłaszcza żeby nic nie jęczało podczas jazdy.

Jak sie juz czepiamy, to mnostwo jest samochodow ktore maja silniki w osi - wiekszosc tzw wzdluznie ulozonych silnikow jest w osi auta (i nie tyczy sie to tylko lambo i innych superaut;)).
Ale ja piszac o osi mialem na mysli raczej "tak daleko od osi". Tak czy siak nie wiem do czego pojazd bedzie, wiec nie wiem czy to bedzie mialo znaczenie.
Jesli ma to byc jakis dune buggy, to z takim rozkladem mas radze latac nisko i blisko

pzdr

Taki rurowiec robi niezłe wrażenie.
Buda będzie "oryginalna" stalowa czy może jakiś laminat?

bede namawiał zeby bude zrobił zdejmowana choć do duzy problem.


Nie czepiam sie ale silniki poprzeczne sa przezsuniete poza oś.
ten silnik jest wstawiony na orginalnych długościach półosi wiec nie odbiega zbyt wiele od fabryczne go Audi TT .

co do rozkładu przód tył to tak jak Urbi pisał przesuniecie pasażerów do tyłu do tego tylny napęd wiec dość cięzki dyfer z tyłu , zbiornik akumulator i rozkład może okazać sie rewelacyjny.

teraz musze Urbiego zmusic do testów na samych rurach

silnik odpalony

pierwsze testy

http://www.youtube.com/watch?v=HB5YEdxC55Y

http://www.youtube.com/watch?v=MUzQobg5_IA

http://www.youtube.com/watch?v=FhxCpR6XQVE

filmik jazda dzienna. od dziś biorę się za tył,czyli tylni dyfer i wózek

http://www.youtube.com/watch?v=J5kxxqqzcfg

ominela mnie jazda

rurki zabezpieczone

oryginalna nagrzewnica nie pasuje i nie mieści się. Wiec powstaje to.

a no i Konrad autem mi rzuca

http://www.youtube.com/watch?v=8lJxf99YyPs

teraz blacharka

urbi pisze:teraz blacharka

szybcie było dać ogłoszenie "kupie bude bez papierów"

i tak polowa była by do przerobienia:) jedynie to nad flipem się zastanawiam. szyderco