Link do zdjęć, co myślicie?

http://picasaweb.google.com/11207877283 ... directlink

Auto wycenili na 5700 a odszkodowania przyznali 3200.

Maciek.

Wydaje mi się, że da się to ładnie zrobić, bałem się że podłoga będzie mocno pogięta i że uderzenie poszło na cały tył a tak pobieżnie patrząc to prawie całe uderzenie poszło na klapę.
Będzie żył

jeszcze zarobisz ... więc może ogarniesz ten bagażnik w środku !!!

Dobrą cenę dali jeszcze coś powinno zostać. Masz do wymiany klapę oraz daleko posuniętą korozję podłogi bagażnika (mocowania wózka) i należy to od razu zrobić. Dobry blacharz oceni czy nie warto przy okazji wymienić pasa tylnego z obramowaniem dolnej partii (w tym aucie było kilka rzeczy maskowanych i ze zdjęć nie widać dobrze co jest pod spodem).

Obejrzałem zdjecia. Gdyby było "gorzej" doradzał bym sprzedaż auta (w super stanie po lekkim puknięciu) i zsumowanie kasy za auto i szkodę.
Uszkodzenie jest niewielkie. Naprawiałem kilka miniaków z takimi a nawet poważniejszymi wgnieceniami tyłu. Tak jak napisali koledzy, bez dyskusji klapa do wymiany i prawa lampa. Osobiście doradzał bym również zamiast prostowania wycięcie fragmentu prawej strony tylnej ściany pod lampą i wstawienie nie uszkodzonej wytłoczki wyciętej z innego miniaka. Ten element pozornie da się "wyciągnąć i wyklepać" ale w praktyce już nie jest to takie proste dla średnio zdolnego blacharza. Mówię oczywiscie o naprawie bez nakładania w tym miejscu 2 kg szpachli. Co do zabierania się przy okazji za solidną naprawę blacharską podłogi bagaznika ?
Oczywiscie teoretycznie najłatwiej jest doradzać "komuś" zrób to. Ja mam nieco inne zdanie w tej konkretnej sytuacji. Naprawiał bym uszkodzenie powypadkowe i ewentualnie rzeczy które pojawią sie w trakcie tej naprawy.
Dlaczego ?
Jak zaczniesz "grzebać" w tych blachach z tyłu to okaże się ze trzeba rozebrać pół samochodu i robić kompletną blacharkę. To z kolei może oznaczać koniec jazdy i bardzo długi przestój auta. Za pół roku możesz powiedzieć - gdybym wiedział to bym nie zaczynał.

Z miniakiem i zresztą z każdym starym autem jest tak, że albo jeździmy i naprawiamy na bieżąco tylko to co się zepsuje, albo świadomie stawiamy, rozbieramy i robimy kompletną odbudowę od podstaw.
Decyzja czy teraz przyszedł na to czas należy do Ciebie.

Cześć, dzięki za opinię wszystkim . Jeśli chodzi o kompletny remont to na razie na pewno nie przyszedł na to czas kiedyś on nadejdzie ale do tego jest mi potrzebny własny duży garaż. Na razie będę się starał naprawić to co ta stłuczka ze sobą przyniosła.

Pozdrawiam,
Maciek.

Czy ma ktoś schemat z czego składa się tył i jak poszczególne panele są łączone?
Maciek.

Np na Limora.com znajdziesz rozrysowane wszystkie panele naprawcze do miniaka, ale ja się nie spotkałem ze schematami łączeń blach.

blachy tył z Limory

wszystko jest laczone na "zgrzew", zewnetrzne krawedzie do czegos sluza

Cześć,
Czy ktoś posiada Mini Owner's Workshop Manual i mógłby mi powiedzieć lub cyknąć zdjęcia spisu treści?

Pozdrawiam,
Maciek.

Maciej pisze:Cześć,
Czy ktoś posiada Mini Owner's Workshop Manual i mógłby mi powiedzieć lub cyknąć zdjęcia spisu treści?

Pozdrawiam,
Maciek.

sprawdź maila.
Nie jestem pewien czy o to chodziło na 100% dlatego wysłałem całość

Dzięki to może też się przyda. Chodzi mi jednak o Haynesa ( http://www.amazon.com/Haynes-Mini-Owner ... 82&sr=8-12)

Pozdrawiam,
Maciek.

podaj maila na priv mam to w pdf. "Haynes Mini owner workshop manual '59 do '69" i druga to "Haynes service and repair manual 1969 to 2001" Czyli razem pelen zakres 59-01

ps. juz wysylam... zapomnialem ze masz widocznego maila

Wujazz, mam prośbę, mógłbyś mi wysłac mailem Haynes'a tego do 2001? Mam u siebie tylko do '96 a własnie najbardziej przyda mi się ten obejmujący MPi

szolder@wp.pl

Dzięki.

Maciek.