markfive pisze: Cały problem to zapowietrzone hydrauliczne sterowanie sprzęgła. Pompa sprzęgłowa pracuje na płynie hamulcowym identycznym jak układ hamulcowy DOT 3 lub DOT 4. Pompa ta w mini posiada zabudowany na niej zbiorniczek który musi być wypełniony płynem całkowicie pod korek. Pompa połączona jest przewodem sztywnym i elastycznym łącznikiem od belki przegrody do siłownika umieszczonego skośnie u góry obudowy sprzęgła i koła zamachowego. Na siłowniku jest odpowietrznik (klucz 11 mm). Na końcówkę odpowietrznika trzeba założyć elastyczną przezroczystą rurkę z tworzywa długości ok 1m której drugi koniec można włożyć bezpośrednio do zbiorniczka pompy sprzęgłowej tworząc w ten sposób "zamkniety obieg". Następnie poluzować odpowietrznik i pompować płyn dotąd aż cała rurka będzie pełna płynu i nie będzie w niej baniek /pęcherzyków powietrza. Wtedy zakręcić odpowietrznik, zdjąć koniec rurki z odpowietrznika. Zatkać palcem by płyn sie nie wylewał . Podnieść rurkę wyżej jak zbiorniczek, odetkać palec i płyn z rurki spłynie do zbiorniczka. Zabrać rurkę, uzupełnić płyn w zbiorniczku w razie potrzeby i zakręcić korek.
Sprzęgło po tym zabiegu powinno działać bez problemu. Jeżeli sytuacja się powtórzy po kilku dniach lub tygodniach oznacza to, że samo odpowietrzanie nic nie pomoże i konieczna jest naprawa lub wymiana pompy sprzęgłowej, siłownika lub nieszczelne są połączenia.

sadzik43 pisze:ktos sie spotkal z dachem panoramicznym? wpadł mi do głowy szalenczy plan aby taki zamontowac do maszynki. jakies opinie?

sadzik43 pisze:ktos sie spotkal z dachem panoramicznym? wpadł mi do głowy szalenczy plan aby taki zamontowac do maszynki. jakies opinie?